跌破两万!力帆V400官降,这台V缸美式巡航现在挺值

更新于1天前

最近力帆摩托把他们的经典美式巡航车V400的价格直接砍了2000块。现在暗夜版卖19980元,闪耀版20999元。这个数儿一出来,可有点意思了。你想啊,一台400cc排量、V型双缸、皮带传动的美式巡航车,价格居然跌破了2万块大关。这在过去几年,说实话,挺难想象的。价格门槛低了,对于预算有限,但又特别喜欢美式巡航那种范儿,还想整点排量的朋友来说,吸引力肯定是变大了。毕竟,谁不想少花钱多办事儿呢?这V400,说白了就是力帆V16的接班人或者叫升级版。V16在国内美式巡航圈子里,资格够老,认识它的人也多。V400呢,就是在它基础上,把排量搞大了,动力加强了,一些细节配置也跟上了现在的主流。

说到车本身,我觉得首先得提它的样子,V400的外观,走的是特别纯粹、特别经典的美式巡航路线。它没有整那些花里胡哨特别前卫或者运动的设计,就是老老实实把经典元素做足。你看那圆形的LED大灯,亮堂又实用;水滴形的大油箱,16升的容量,跑远点心里不慌;坐高很低,才690mm,基本上个子高矮都能轻松双脚着地;车身线条修长舒展,轴距1560mm,比一些更大排量的车看着还长;最抓眼的是那180mm宽的肥厚后轮,往那一放,就透着一股子霸气。

所有这些元素,再加上核心的V型双缸发动机布局,组合在一起,那味儿就对了,就是很“正”的美式巡航感觉。尤其要提一下镀铬件,特别是“闪耀版”,排气筒、前减震套筒、发动机边盖、空滤壳这些地方,都弄得亮闪闪的,确实提升了整车的质感,也更有那种老派巡航的豪华劲儿。暗夜版相对低调点,有些地方用了喷漆处理。我个人觉着,既然都选美式巡航了,多花那一千来块上个闪耀版,挺值当,镀铬这东西,某种程度上就是美巡的灵魂装饰。说实话,单看这车的外观和用料,很多人,包括我自己,第一眼真看不出它是个不到两万块的东西。车身饱满,姿态稳重,镀铬点缀到位,确实挺有派头。

V400的心脏换了一颗全新的400cc级别V型双缸水冷发动机,8个气门,双顶置凸轮轴。最大功率29千瓦(差不多39匹马力),在8500转时爆发;最大扭矩37牛米,在6000转时就能出来。这数据在同级别里算不错的了。更重要的是,V型双缸的特性就是低转速时劲儿大。实际骑起来,起步和中低速加速,感觉挺有劲儿的,力道来得也顺滑,不突兀。这种调性,特别配美式巡航车那种不紧不慢、注重低扭的风格,骑起来从容不迫,但该有的力气它也不缺。传动方面,它标配了滑动离合器和皮带传动。滑动离合让捏离合的手感轻松不少,尤其是在市区走走停停。皮带传动用在巡航车上,简直是绝配,安静、平顺,基本不用你操心维护,省心得很。官方说极速能跑到155公里每小时,对于一台巡航车来说,这速度完全够用了,咱又不是天天飙极速。

不到两万的价格,V400在配置上,我觉得算挺实在的,没有因为降价就在关键地方缩水。安全这块尤其值得说:前后都是大尺寸碟刹盘(前320mm,后260mm),重点是双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统都给你配齐了!这可是实打实的安全保障。雨天路滑或者遇到紧急情况需要大力刹车,ABS能防止车轮抱死打滑;起步或过弯时后轮如果打滑,TCS能及时介入稳住车子。对于这个价位的车来说,这两样安全配置都标配,确实挺厚道。TCS还能手动关掉,给老司机留点自由发挥的空间。

实用配置也不含糊,全车LED灯组,晚上够亮,看着也精神;圆形的液晶仪表盘,信息显示清楚明白;双油门拉线,手感更线性;USB充电口,这玩意儿现在谁离得开?16升的大油箱,官方说一箱油能跑350到400公里,跑个小长途心里踏实多了。行走系统是前18寸后15寸的多辐条铝合金轮毂,配的是前120/80-18,后180/70-15的轮胎。这套搭配看着顺眼,宽宽的后胎也是美巡的标志性元素之一。

降价后的力帆V400性价比确实一下子拔高了不少,咱掰着手指头算算,不到两万块(暗夜版),你能买到啥:首先是一台风格很纯正的国产美式巡航车,该有的经典元素它都有;其次是一颗400cc的V型双缸发动机,动力够用,低扭好,声音听着也对味儿;第三是标配了ABS和TCS,安全这块给你安排得明明白白;第四是皮带传动加滑动离合,骑起来省心又舒服;第五是16升的大油箱,续航里程长,不用老惦记着找加油站;第六是外观看着有质感,特别是闪耀版的镀铬件,挺提气。

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队