最近力帆摩托把他们的经典美式巡航车V400的价格直接砍了2000块。现在暗夜版卖19980元，闪耀版20999元。这个数儿一出来，可有点意思了。你想啊，一台400cc排量、V型双缸、皮带传动的美式巡航车，价格居然跌破了2万块大关。这在过去几年，说实话，挺难想象的。价格门槛低了，对于预算有限，但又特别喜欢美式巡航那种范儿，还想整点排量的朋友来说，吸引力肯定是变大了。毕竟，谁不想少花钱多办事儿呢？这V400，说白了就是力帆V16的接班人或者叫升级版。V16在国内美式巡航圈子里，资格够老，认识它的人也多。V400呢，就是在它基础上，把排量搞大了，动力加强了，一些细节配置也跟上了现在的主流。
说到车本身，我觉得首先得提它的样子，V400的外观，走的是特别纯粹、特别经典的美式巡航路线。它没有整那些花里胡哨特别前卫或者运动的设计，就是老老实实把经典元素做足。你看那圆形的LED大灯，亮堂又实用；水滴形的大油箱，16升的容量，跑远点心里不慌；坐高很低，才690mm，基本上个子高矮都能轻松双脚着地；车身线条修长舒展，轴距1560mm，比一些更大排量的车看着还长；最抓眼的是那180mm宽的肥厚后轮，往那一放，就透着一股子霸气。
所有这些元素，再加上核心的V型双缸发动机布局，组合在一起，那味儿就对了，就是很“正”的美式巡航感觉。尤其要提一下镀铬件，特别是“闪耀版”，排气筒、前减震套筒、发动机边盖、空滤壳这些地方，都弄得亮闪闪的，确实提升了整车的质感，也更有那种老派巡航的豪华劲儿。暗夜版相对低调点，有些地方用了喷漆处理。我个人觉着，既然都选美式巡航了，多花那一千来块上个闪耀版，挺值当，镀铬这东西，某种程度上就是美巡的灵魂装饰。说实话，单看这车的外观和用料，很多人，包括我自己，第一眼真看不出它是个不到两万块的东西。车身饱满，姿态稳重，镀铬点缀到位，确实挺有派头。
V400的心脏换了一颗全新的400cc级别V型双缸水冷发动机，8个气门，双顶置凸轮轴。最大功率29千瓦（差不多39匹马力），在8500转时爆发；最大扭矩37牛米，在6000转时就能出来。这数据在同级别里算不错的了。更重要的是，V型双缸的特性就是低转速时劲儿大。实际骑起来，起步和中低速加速，感觉挺有劲儿的，力道来得也顺滑，不突兀。这种调性，特别配美式巡航车那种不紧不慢、注重低扭的风格，骑起来从容不迫，但该有的力气它也不缺。传动方面，它标配了滑动离合器和皮带传动。滑动离合让捏离合的手感轻松不少，尤其是在市区走走停停。皮带传动用在巡航车上，简直是绝配，安静、平顺，基本不用你操心维护，省心得很。官方说极速能跑到155公里每小时，对于一台巡航车来说，这速度完全够用了，咱又不是天天飙极速。
不到两万的价格，V400在配置上，我觉得算挺实在的，没有因为降价就在关键地方缩水。安全这块尤其值得说：前后都是大尺寸碟刹盘（前320mm，后260mm），重点是双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统都给你配齐了！这可是实打实的安全保障。雨天路滑或者遇到紧急情况需要大力刹车，ABS能防止车轮抱死打滑；起步或过弯时后轮如果打滑，TCS能及时介入稳住车子。对于这个价位的车来说，这两样安全配置都标配，确实挺厚道。TCS还能手动关掉，给老司机留点自由发挥的空间。
实用配置也不含糊，全车LED灯组，晚上够亮，看着也精神；圆形的液晶仪表盘，信息显示清楚明白；双油门拉线，手感更线性；USB充电口，这玩意儿现在谁离得开？16升的大油箱，官方说一箱油能跑350到400公里，跑个小长途心里踏实多了。行走系统是前18寸后15寸的多辐条铝合金轮毂，配的是前120/80-18，后180/70-15的轮胎。这套搭配看着顺眼，宽宽的后胎也是美巡的标志性元素之一。
降价后的力帆V400性价比确实一下子拔高了不少，咱掰着手指头算算，不到两万块（暗夜版），你能买到啥：首先是一台风格很纯正的国产美式巡航车，该有的经典元素它都有；其次是一颗400cc的V型双缸发动机，动力够用，低扭好，声音听着也对味儿；第三是标配了ABS和TCS，安全这块给你安排得明明白白；第四是皮带传动加滑动离合，骑起来省心又舒服；第五是16升的大油箱，续航里程长，不用老惦记着找加油站；第六是外观看着有质感，特别是闪耀版的镀铬件，挺提气。