说起本田摩托在世界的影响力我想大家一定无人不知吧，那么本田幼兽的含金量我想大家也都有目共睹吧，而今天小编要给大家带来的这款车型就是足以媲美本田幼兽的国产高端弯梁车型KAMAX CubPro！说起卡玛斯摩托自2001年就成立以来至今已有二十多年的历史，一直专注于海外市场，并在2004年开始就在东南亚地区设立分公司，主要生产通路车型，并且得到了各国摩友的喜爱和认可，而经过海外市场的检验之后卡玛斯带着KAMAX CubPro杀回国内，凭借博世电喷、ABS和精致做工等配置形成“性价比高端”定位，填补国产精品幼兽市场空白，一举成为国产高端弯梁车的代表！
首先外观方面无疑是卡玛斯CubPro最大的亮点，他主打的是“致敬经典不妥协，细节品质不将就”的主要设计路线。一眼看去标志性的幼兽弯梁轮廓直接致敬了本田，延续了本田Super Cub最经典的弯梁车架和鸥翼形手把设计，车身线条流畅优雅，S形曲线从车头延伸至车尾，保留了幼兽车型的原始神韵。而宽大的护腿板与封闭的链条盒不仅完美的兼顾了复古美学与车身形成撞色产生层次感，而且还能有效的遮挡泥沙和链条油使得车身保持整洁干净。在车身比例上他的设计也是相当均衡，前后布局非常饱满。卡玛斯CubPro采用了前后17寸的大轮毂以及前80后90的宽胎，并且还提供两种轮毂可选择，一种是主打复古的钢丝辐条轮毂，一种是主打运动的铸造铝轮，从而满足不同用户的需求；另外他还采用了可拆卸的分体式坐垫，并且后座还可换装成货架，从而满足通勤载人载物的不同需求。
细节品质上，卡玛斯CubPro更是把精致感展现得淋漓尽致，全车采用了大量的镀铬件并且都是9级的镀铬，其中包括后视镜、标牌、排气罩、后减震等等细小地方，使其光泽度与耐腐蚀性超越本田原版，长期使用不易锈蚀，看上去也更加高级。另外他还使用了汽车级的工艺烤漆，分别提供曜石黑、普鲁士蓝、烈焰红、青石绿等11种配色，其中青石绿实车呈现“青玉质感”，阳光下通透感极强，使得整体颜值秒杀同级弯梁车型。总得来说卡玛斯CubPro的外观颜值是非常在线的，无论是造型设计还是做工品质都远超同级国产车型，并且也丝毫不输一线大牌的本田幼兽车型。
动力方面他搭载了一台单缸风冷124.6CC的发动机，匹配博士电喷系统，最大功率6.8千瓦，最大扭矩9.3牛米，最大马力9.2匹，整备质量110公斤，极速可达90千米每小时，百公里油耗约1.4L左右，满油续航可达200公里。相比同级对手本田幼兽110而言，他的马力要比本田大了1.2匹，扭矩也要比本田大了0.5牛米，所以在动力方面更本不用担心，无论是城市代步还是野外露营他都能一一满足。另外再加上高密度慢回弹的海绵坐垫和支撑性舒适的川南减震以及高强度的车架，所以在驾驶感受上也会非常从容惬意，没有任何驾驶压力。
配置方面卡玛斯CubPro也非常到位，采用了前碟后鼓的刹车设计，标配单前轮ABS由航特提供，采用前后加宽真空轮胎，配备川南加粗减震，全车LED灯源，无钥匙启动，双油门拉线，液晶仪表等，另外还可选装胎压监测系统等。
那么如果你有一万出头大预算，你会选择这台做工比本田精致，动力比本田强，配置比本田高，价格却比本田低的卡玛斯CubPro125吗？
最后，经过小编了解得知卡玛斯除了在售的CubPro125以外在不就的将来还会推出排量更小的CubPro50和CubPro110车型，整体造型和配置依然与在售的CubPro125保持一致，依然配备ABS和无钥匙启动等功能，并且还给两款车型增加可玩性更高的脚启动杆，不仅在骑行时得到了保障而且还赋予了他们更多的乐趣，另外CubPro50还可上蓝牌在禁摩地区也可随意穿梭。
除此之外如果觉得动力不够用的小伙伴们还可以选择排量更大的CubX150和CubS150，其中CubX150主打的是越野风格，不仅能满足日常通勤而且还能户外飞坡越野，妥妥地全能型选手，标配前后ABS加TCS牵引力控制系统，最大功率7.5千瓦，最大扭矩10.5牛米，最大马力9.79匹，整备质量仅112公斤。
而主打个性化的CubS150则颜值上更加帅气，改装空间也更加大，无论是动力性能还是外观配置都是该级别最亮眼的车型。
而除了燃油车型外卡玛斯还会推出当今比较主流的电动车型CubEV，他与传统的电动车不一样，他依然有着与自家燃油车型同款的车架和颜值，并且也配备前后ABS加TCS牵引力控制系统，支持快充功能和超长续航，使得通勤代步更加完美。
所以，面对如此努力的国产车你会为他而动心吗？你认为卡玛斯会成为继本田幼兽之后的又一匹黑马吗？欢迎交流呀！