前不久，宝马高管在相关活动上透露，宝马计划在今年年底之前发布其F450GS 概念摩托车的量产版，而且新车很可能是两个版本，传统的手动挡和一款半自动变速箱版本。
这台F450GS采用一台全新开发的450cc并列双缸水冷引擎，账面最大马力为47.3匹，车重预计175kg上下（量产状态），这个数据怎么看都不再是“轻旅”范畴，而是一个非常“正经”的中小排ADV设定。虽然比1300GS小两圈，但比起自家310GS明显壮实不少。油箱和车架线条看着眼熟，应该是沿用了F900GS的模块化设计。轴距目测跟本田500X差不多，玩起来压力不大。
动力方面，F450GS采用了全新的 450cc并列双缸发动机，据称可提供 47.3 马力，重量为 175 公斤，从这个数据上来讲，还是非常有竞争力。
宝马配置这次下本了，电子油门、动力模式、快速换挡这些高端货全给配齐。最惹眼的是可能搭载AMT自动变速技术，之前只在1300GS这种旗舰车型出现过。轮组用上前19后17的黄金组合，加上可调风挡和三箱接口，算是把实用性和可玩性做到位了。
最后是关于价格，目前还没准确消息，但参考国内在售车型，手动挡应该落在6-7万区间。自动挡版本估计要加价8000左右，跟本田CB500X形成直接竞争。不过以宝马的调性，说不定会定个7.98万起跳的定价策略，毕竟品牌溢价摆在那儿。
现在唯一担心的是宝马会不会在动力调校上缩水，毕竟海外版数据跟国内版有出入，这事早有先例。不过看他们这次把技术下放得这么痛快，应该是有备而来，听说测试车已经在新疆跑了三个多月，高原低温都测了个遍，稳定性应该靠谱。
（*个人观点，仅供参考）