2025款雅马哈TRACER 9 GT+以16.89万元的售价，成为运动旅行车市场中的“科技标杆”。这款车不仅继承了雅马哈的运动基因，更通过革命性的Y-AMT变速箱、L2级辅助驾驶系统以及人性化设计，重新定义了长途摩旅的体验！
TRACER 9 GT+搭载的Y-AMT手自一体变速箱**是其最大技术亮点。这套系统融合了手动换挡的操控感与自动挡的便利性，提供两种模式MT模式。通过车把按钮实现换挡，无需操作离合器，保留驾驶乐趣。减速至停车时，系统会自动降挡至1挡，免去手动降挡的繁琐。AT模式。根据油门输入和路况自动选挡，骑士可专注于路线规划。即使在自动模式下，仍可通过换挡杆临时介入手动操作。
这一设计不仅降低了长途骑行的疲劳感，也令新手也能轻松驾驭三缸大排的澎湃动力！
L2级辅助驾驶：摩托车界的“半自动驾驶”！而GT+版搭载了全球首个毫米波雷达双系统，实现了多项智能辅助功能！
自适应巡航（ACC，通过雷达监测前车距离，自动调整车速，支持匀速跟车、减速制动，甚至优化换挡逻辑以减少顿挫感。
而盲点监测（BSD，后部雷达实时扫描盲区，通过后视镜灯光提醒骑士变道风险，显著提升安全性。还有前碰撞预警，接近前车时发出警报，并联动刹车系统预加载压力，降低紧急制动距离。
这些功能让TRACER 9 GT+在高速巡航或复杂路况下，展现出接近汽车的“半自动驾驶”体验。
GT+搭载888cc CP3直列三缸发动机，最大功率119匹，最大扭矩93N·m，低扭充沛且高转延伸线性。配合Y-AMT变速箱，动力输出顺滑如丝，无论是城市穿梭还是山路攻弯，均游刃有余。
而19L大油箱支持长续航，60km/h匀速油耗仅31.1km/L，轻松实现“一箱油穿越省份”的摩旅梦想。
还有挡风100mm无级调节范围，配合空气动力学整流罩，有效降低风阻，冬季防风、夏季导流。座高可调（845-860mm），前部收窄便于落脚，后座加宽50mm，双人骑行更舒适。
7英寸TFT仪表支持Garmin导航投屏、蓝牙互联，车把加热（10级可调）、胎压监测、无钥匙启动等一应俱全！KYB电子悬挂（KADS系统）根据路况自动调节阻尼，提供运动、舒适、自定义等多种模式，烂路颠簸也能如履平地。
博世弯道ABS Pro，匹配六轴IMU，弯道制动更精准，雨天骑行安全感倍增。矩阵式LED大灯顶部摄像头实时感知环境光线，自动调整照明区域，弯道时随车身倾斜照亮内侧道路，夜间骑行如昼。
GT+采用“机器人眼”前脸设计，科幻感十足；静谧黑、疾风蓝两款配色低调而高级。标配30L边箱可容纳全盔，19L油箱与可选45L顶箱组合，满足摩旅装载需求。轻量化铝合金车架（232kg整备质量）与2.9米最小转弯半径，兼顾操控灵活性与高速稳定性[。
2025款雅马哈TRACER 9 GT+以16.89万元的价格，集成了Y-AMT变速箱、L2级辅助驾驶、电子悬挂等尖端技术，既适合追求运动性能的骑士，也能满足长途摩旅的舒适需求。它不仅是一辆摩托车，更是雅马哈对“科技服务于骑行自由”理念的极致诠释。