有多少摩友是跟宝莉一样，听过无极的招牌大宝马从而了解到SR4MAX这台车的？作为无极的踏板NO.1多少还是有些实力的，这不，新款的 无极SR4MAX已经上市了，我们来看看新款到底改动哪些？
本身无极SR4 MAX 就是基于宝马C400系列技术平台开发，车架、发动机。及博世电喷系统与宝马同源，部分零部件共用产线。
25款的 PRO版售价31766元，较PLAY版贵1767元，核心差异在舒适性配置，电动风挡支持高度记忆，三挡可调加热手把和坐垫提升冬季骑行体验；7英寸TFT仪表支持手机互联、语音交互及导航投屏功能。
安全方面，全系标配西互前双碟刹+径向四活塞卡钳，后单活塞卡钳，配合ABS+TCS电子系统。悬挂采用KYB倒置前叉与预载可调后减震，调校偏向运动支撑性。储物空间可容纳一顶全盔加一顶半盔，满足日常载物需求。
对比同级竞品如升仕368E（30800元）、本田NSS350（40880元），该车以德系技术基础及3万元价位形成差异化竞争力。
   总结一下，无极的踏板车总的来说SR4MAX是品牌的核心车型了，毕竟同平台的宝马C400X的口碑也在那里了，所以这点可以放心冲，还有无极的售后主要还是看门店。