春风 750SR 要来了，8 月就能交车 —— 但现在所有人都在等一个答案：它到底卖多少钱？
其实这台车早就不是秘密了。去年 12 月工信部目录里露过脸，今年 2 月还有工厂实拍图在网上流传，隔三差五就有新消息冒出来，吊足了胃口。能让大家这么惦记，自然有它的道理。
先看动力，这可是台直列四缸发动机，实际排量 749cc，最大马力能到 111.5 匹，换算成千瓦是 82。别光看数字，真跑起来据说极速能到 230 公里每小时，这在同排量街车里绝对是第一梯队的水平。平时市区通勤肯定用不上这么猛的劲儿，但周末跑山或者偶尔撒欢，这动力储备绝对够你折腾。
配置方面，春风这次是真下本钱了。前刹车用的是 Brembo 卡钳，还配了双碟盘和冷却罩，这玩意儿一般只在更贵的进口车上见得多。ABS 和 TCS 这俩安全配置是标配，现在骑快车没这俩心里都不踏实。还有单向快排，换挡不用捏离合，爽快感直接拉满。
车身尺寸不算小，长 2039 毫米，宽 745 毫米，高 1133 毫米，轴距 1419 毫米，整备质量 213 公斤。这个重量对于四缸车来说不算重，操控应该会比较灵活，新手稍微适应下也能驾驭。
最关键的还是价格。春风之前的操作大家都知道，675NK 卖 3 万多，700MT 才 2 万多，复古踏板甚至不到 1 万 2，从来都是靠定价打惊喜。这次 750SR 的配置明显是奔着越级去的，要是真能定在 4 万以内，甚至 3 万大几，那同级别的车估计得连夜开会调价。
毕竟 111 匹马力的四缸机，再加上 Brembo 这些配置，放在以前想都不敢想能这么便宜。当然了，也不排除春风想稳一手，但从这次提前放话 8 月交车的自信来看，大概率是要继续当 “价格屠夫”。
还有一个月左右就要揭晓答案了，你觉得这台车最终会定多少钱？3 万 5？还是逼近 4 万？来评论区聊聊你的猜测。