新车状态
    买这车俩月跑了三千多公里，按理说该去售后做首保了，但我家距离附近的店太远了（得去绵阳），来回折腾得一天，500公里左右，太远了，索性自己琢磨着弄。其实摩托车保养没想象中复杂，只要别碰发动机内部那些精细活儿，换机油、清空滤这些基础项目，自己动手完全能搞定。
    先说换机油，这是最常做的保养。工具不用多，一把 17 号套筒（拆机油螺丝用）、一个17 号机滤扳手、接废油的盆，再准备一瓶原厂指定的K+ 5W-50 机油就行。我第一次换时犯了个傻，冷车就开始拆，机油放得特慢，后来才知道热车几分钟再放，油流得又快又干净。放油螺丝在发动机底部，位置不算偏，拧的时候别太使劲，我上次就拧得过紧，后来拆的时候费了半天劲，还蹭了一手油。
官方教程
    机滤在发动机右侧面，塑料外壳上有三个小孔，用专用扳手卡住就能拧下来。旧机滤拆下来时会带点残油，最好拿抹布接着。新的机滤密封圈记得抹点机油再拧，不然容易漏。加新机油时别一次倒完，瓶身上标的是 1.2 升，我一般先倒 1 升，怠速两分钟再熄火，等三分钟看油尺，不够再慢慢补，宁少勿多，多了反而伤发动机。
机滤螺丝
机油加注口
放油螺丝
    空滤清理也简单，传动上面有个黑色塑料盒，用十字螺丝刀拧开三个螺丝就能打开。我的车跑了三千多公里，空滤上沾了不少灰尘，还有点小绒毛，用吹风机冷风吹了两分钟就干净了。说明书说一万公里换一次，平时勤清理着点，发动机进气能干净不少。要是经常跑土路，建议多检查，我同事的车就是因为空滤太脏，怠速总不稳。
网购空滤
    轮胎和刹车也得顺带看一眼。轮胎花纹里的小石子用螺丝刀挑出来，不然跑起来总 “哒哒” 响。龙头异响之前还以为是车出问题，后来发现是装配工艺问题，自己拆开撬一下就可以了，我之前也写过相关的文章，网上也有教程。然后边撑熄火开关、日行灯开关雨后失灵的问题，晒晒太阳就好了，最后就是刹车这块不敢瞎动，就只敢看看刹车片厚度，检查一下刹车油，捏捏刹车柄有没有异响，要是感觉刹车软，可能是该放气了，这个还是建议找专业的弄，自己弄不好容易出危险。
    最后说句实在的，自己保养不是为了省那几十块钱，主要是心里踏实。每次弄完擦干净工具，看着车亮晶晶的，比去店里等着强。当然也有搞不定的，比如现在减震异响想加点润滑油，结果找了半天没找到注油口，最后还是作罢，准备去找朋友处理。总之，基础保养别怕动手，第一次慢就慢点，多弄两次就熟了，比对着说明书空想强多了。