上次同事提了新车，金吉拉500，正好一块出去骑车相互换车感受了一下。全程客观评价。
首先这个车的颜值是非常在线的，漆水很棒外观大气，排气声音浑厚，不过夜晚安静的小区可不太喜欢这个。原地打车确实声音很大，骑行起来以后能接受，但是随着骑行时间长了头盔的风噪加排气的声音确实让脑袋瓜子嗡嗡响。我们跑了大约 260公里，手腕会酸，颈椎因为是往前摊着也会不舒服，这两点还可以接受。但是吧，他有个共振点是来自于后坐垫跟前坐垫那块，我在图片里标记一下。就是你骑行起来以后，他这个地方是靠在你最后一节尾椎骨也就是尾巴骨上，可以想象一下你骑着车，后边有个筋膜枪一直在敲你那个尾椎骨，是一个很绵密的震你，就会导致你屁股麻，然后尾椎又牵扯到神经那块，腰也会酸。
骑行起来正好靠在这，如果往前会好点，但是总体靠着会舒服
在一个问题，新车出厂同事的离合手把装配问题，角度太往上，导致捏离合会碰到会车灯！这个问题也就是松一下调节螺丝转一下再拧就可以，但是这些小细节可以注意一下更好。
这辆车的发热量确实很大，市区骑的时候等红绿灯腿都要劈开，虽然不太容易烫到，但是相当于有个满档的吹风机一直吹你的脚踝。跑起来以后还真没有这个问题。
在一个槽点，就是原厂这个转向灯仪表显示在仪表盘最底下的位置，而且很不明显，我一开始以为没有，后来停车的时候我才注意到是最底下的位置，所以那天我们会出现一路上开着转向灯跑，因为我们也不确定关没关，他在最底下你正常骑起来余光扫不到，低头看又有点不安全，转向灯开关的触感有点模糊。后来就开了一次转向灯，回弯以后就摁好几次确定关了。
车确实很帅。三档动力很强，一档的提速有点说不上什么感觉，就是感觉一档适合市区堵车半离合的用，你用他起步吧车刚动你就要换二挡，所以感觉起步半离合带点油门感觉更好用，然后直接三挡输出动力提速，提速很快，拽着就飞。
试过一个适合巡航的区间，速度55-65左右用六挡带一点油门，排气的声音很好听，发动机不震也不会脱档，就是那种类似怠速的声音。但是要是超车加速可以降档到五档，一把油下去也能瞬间出去，动力很够用。
最后一个问题，甩泥！他后挡泥板上方中间开了个槽，然后泥巴都会从这往上甩到后座甚至驾驶员的后背。前轮的泥巴会甩到发动机侧面以及车辆前方，所以有个后座挡泥板也是不错的选择，注意后座带人的话排气容易烫到鞋子跟脚！