去年12月在工信部目录亮相的春风750sr。据网络有资讯显示。春风750SR的交车已经进入倒计时，只剩短短一个月。这台曝光以来就赚足眼球的四缸仿赛，就要跟大家见面了。不知道它最终会把价格压到3万档吗？
从动力层面看，春风750SR搭载直列四缸发动机，实际排量749cc ，最大马力可达111.5匹（82千瓦），官方宣称极速能到230公里每小时。动力超越了许多竞争对手。具备强大的动力优势。
再看配置，春风750SR前刹车配备Brembo卡钳，搭配双碟盘和冷却罩，这是高端进口车才有的“待遇”。标配的ABS和TCS系统，为骑行安全保驾护航，单向快排让换挡操作变得更加流畅，骑行体验直线上升。车身尺寸方面，长2039毫米，宽745毫米，高1133毫米，轴距1419毫米，整备质量213公斤，这样的尺寸和重量保证了车辆的稳定性和操控灵活性。
价格方面。春风过往在定价上给过大家不少惊喜，675NK定价3万多，700MT也低至2万多，复古踏板甚至不到1万2 ，低定价让它在市场上收获了大量粉丝。这次750SR配置越级，如果定价在3万档，那绝对是一颗重磅炸弹。
不过，从成本角度分析，四缸发动机研发成本高，Brembo卡钳等高端配置也增加了不少成本。虽然春风有规模效应和成本控制能力，但要把价格压到3万档，或许有点难度。
相信不久后答案就会揭晓。如果春风750SR真的把价格压到3万档，那将是摩托车市场的一次地震。如果价格在4万左右，虽然失去了一些价格优势，但凭出色的动力和配置，也能在市场中分得一杯羹。