春风CFMOTO在7月7日撂下了一颗超猛的王炸， 直接把旗下新款跑车750SR的交付时间给剧透了，就在8月份。直接把大家对国产四缸跑车的期待值吹得呼呼响。咱都知道，四缸车在摩友圈那可是有着特殊地位的，动力强劲、声浪迷人，而且以前很多摩友都对国产四缸跑车抱有期待，现在春风750SR要来了，到底能不能把大家的梦想照进现实呢？
先说说这车的外观，那必须是家族式设计，看着就很有辨识度。它把定风翼和转向灯都巧妙地集成起来了，定风翼能稳稳地把控气流，让车子在高速行驶的时候不会乱晃，这细节处理得相当到位。转向灯藏在后视镜里，这种设计让车头看起来更清爽，也减少了风阻，要知道，在高速上骑行，风阻小一点，能耗就能低一点，车子跑起来也更稳。
再看看它的后单摇臂设计搭配高位四出排气，这简直就是跑车的标志性装备。后单摇臂不仅让车子的后部看起来简洁大气，而且在车辆操控上也有大作用。它能减轻车辆的簧下质量，这样在过弯或者紧急变线的时候，车子的响应速度会更快，操控起来更加灵动。至于高位四出排气，那声浪听着就让人热血沸腾，而且它还能减少乱流，提升高速稳定性，这设计可太加分了。
这车的动力系统更是不得了，搭载了一台实际排量749cc的直列四缸发动机，最大功率能达到82kW，换算过来就是111.5PS的最大马力，极速能飙到230km/h。这动力参数在同级别车里绝对是佼佼者。而且别看它动力猛，制动系统也跟得上，前制动有Brembo径向4活塞卡钳和双碟盘，制动力强劲而且稳定，配合双碟盘能保证在高速行驶时，只要轻轻捏动刹车，车子就能迅速、平稳地降速，这安全性能没得说。
还有一个超吸睛的点，就是申报图里出现的摩托车安全带。这可太新颖了，要知道，以前咱骑摩托车哪有安全带这玩意儿。这安全带系统其实就是给骑手多加了一层保护。当出现紧急情况，比如碰撞或者人车分离的时候，它能把骑手固定在座位上，减少因惯性造成的伤害。不过，这个安全带系统在实际应用中到底表现咋样，能不能在关键时刻及时分离，还得等后续经过大量的实际测试和市场反馈才能知道。
再聊聊它的后轮制动冷却系统，这可是春风重点强调的一个配置。一方面，它能给刹车盘降温，毕竟刹车盘在频繁制动的时候会产生大量的热，温度过高就会影响制动性能，有了这个冷却系统，就能保证刹车系统一直保持良好的工作状态，随时都能提供强劲的制动力。另一方面，它还能减少尾轮产生的空气乱流，这对于高速行驶来说太重要了。当车速很快的时候，空气乱流会导致车子的行驶稳定性下降，有了这个系统，车子在高速行驶时，操控起来更有信心。
咱们再把目光放在它的市场定位上，它主要竞争对手是钱江赛800，这两车的售价估计差不多。不过，价格只是购车的一个因素，配置和性能才是关键。虽说钱江赛800也有自己的优势，但春风750SR这些独特的配置，像安全带和后轮制动冷却系统，说不定就能在竞争中杀出一条血路，吸引更多追求个性和科技感的摩友。
这春风750SR在设计和配置上都下了不少功夫，还加入了一些 黑科技，确实挺让人期待的。不过话说回来，摩托车好不好，不能光看纸面上的参数和配置，还得骑上它在各种路况下跑一跑，才能真正检验它的性能和品质。春风750SR能不能满足大家对四缸750跑车的期待，能不能在国产四缸跑车领域闯出一片天地，让我们拭目以待。