最近被台荣耀150GS刷屏了，铺天盖地都是"价格屠夫""配置天花板"的吹捧。作为骑过十几款踏板的老油条，我倒觉得这台小牌车有几个硬伤值得说道说道。
最膈应人的是那个所谓的"欧洲设计"。实车看着确实比图片精神，但细看接缝处能塞进小拇指的钣金间隙。特别是车头那对造型夸张的雾灯，雨天骑行时泥水直接糊满灯罩。
动力系统也是个迷。隆鑫这台150cc发动机数据漂亮，但匹配调校明显没跟上。低速时油门响应像在玩抽奖，轻拧没反应，稍重点又突然蹿出去。最要命的是6000转后震动突然加大，后视镜直接糊成马赛克，长途骑行下来手脚发麻。厂家宣传的2.5L油耗，实际骑下来没有低于3个油的，这还是温柔驾驶的情况下。
储物空间的设计师怕是没骑过踏板车。座桶开口小得可怜，原厂送的尾箱看着唬人，实际装载能力还不如外卖箱。最反人类的是充电口位置，手机插着线转弯时线材会卡住油门，这安全隐患居然能通过质检。
安全配置堆料倒是实在，但ABS介入时机一般，干燥路面刹急了后轮会先抱死。TCS系统过于敏感，稍微有点坡度的路面就疯狂断油，上高架桥时差点被后车追尾。
要说这车最大的优点，可能就是让二手车商闻风丧胆的保值率。上市不到三个月，二手平台已经出现大量准新车，成交价直接打八折。对于想尝鲜的车友，建议等等厂家解决这些槽点的改款车型，现在这代产品更像是半成品。毕竟买车不是买手机，光有花哨配置可不行。