兄弟们，预算一万块买辆省心省油的125小踏板通勤代步，这要求不过分吧？搁以前可能还得精挑细选、权衡取舍，但现在你看看，各大品牌简直跟打了鸡血似的，杀红了眼！颜值？必须在线！配置？不能含糊！油耗？必须得低！这“既要又要还要”的梦想，在万元档的125小踏板上，还真被几家给实现了。今天咱就唠唠这价位的“卷王们”，看看哪辆能戳中你心巴。
先说油耗低得出奇的光阳KS125。卓越版上来就给你放了个大招，8980元的狠价！ 你以为这价格就图个便宜？图样图森破！它居然直接给你整上了前后双通道ABS加上TCS（牵引力控制系统），这在过去可都是万元级别车上见的玩意儿。安全防护一下拉满了，新手、下雨天心里踏实多了。它肚子里装了个9升大油箱，续航焦虑？不存在的。最绝的是官方测出来的百公里油耗，才1.67升！啥概念？比很多带智能启停的车都省。动力嘛（最大功率7kW，最大扭矩10.2N·m），日常通勤是妥妥的够用。光阳家的底盘调校出了名的扎实可靠，过弯稳当，骑着有股子韧劲儿。想要配置全面、续航强、安全感十足的家用通勤车？光阳KS125这波确实够“炸”。
再看配置堆到顶的三阳 行125。它9980元的价格线，给你塞的东西堪称“不讲武德”：双通道ABS+TCS、前置油箱（重心更好，加油不掀座垫）、超大的座桶空间...一股脑都给你堆上，价格还能卡死在万元内，简直是价格屠夫。动力上也挺给力，7.1kW在同级125里基本就是排头兵了，扭矩有10.4N·m，带着人爬个小坡不吃劲。唯一有点小遗憾的是，它后轮鼓刹没配ABS（前碟后鼓，ABS在前轮）。但就这堆配置，放在日常城市代步、周边小溜达，绝对是绰绰有余、甚至有点溢出了。追求配置极致，性价比爆棚？它就是冲着你来的。
本田粉的实惠选择？看看五本NS125GU。本田这台新晋小生直接打了个“8880元”的真香价格出来，摆明了就是抢占入门市场。外观嘛，不少人瞅着觉得眼熟，确实有点像某位日系老对手的风格。不过，咱买本田图啥？图的不就是它那颗皮实耐造的芯儿吗？本田祖传的风冷125cc发动机（7kW/10N·m），市区里正常骑骑，百公里烧油也就2.2升左右，真叫一个稳！配置跟前面两位比是素了点，但胜在品牌背书足、质量靠谱、后期维护省心省力。预算卡得比较紧，就想买个省心省油、牌子靠得住的本田？NS125GU这个价，真没啥好挑理儿的了。
颜值党别走，铃木US125了解一下！ 这台车一打眼就跟其他几位画风不一样。圆圆的复古头灯，搭配时尚的拼色车身设计，走在路上回头率是真不低，文艺范儿、小精致拿捏得挺到位。核心呢，还是铃木赖以成名的“超级芯”发动机（6.9kW/10N·m），省油、耐用、安静，这口碑可不是一天两天攒下来的。配置方面，缺少当下热门的ABS确实是个小短板，有点遗憾。不过人家卖10180元，主打一个设计美学和动力系统的品质感，为这份颜值买单，在铃木粉丝眼里，可能“值了”！想骑得美美的，兼顾省油可靠？US125能进你选单。
最求实在？五羊本田SCR125：我摊牌了！ 有人说前面那些ABS、TCS的，城市里代步真那么必要么？行，如果你觉得那些都是花架子，就想一辆车皮实耐用、省油省钱、价格低到尘埃里，五羊本田的SCR125直接喊出7580元的价格！ 本田的ESP技术风冷发动机（7kW/10N·m），百公里油耗能干到1.9升左右，保养维修起来比某些电动车可能还省心便宜。外观嘛...它就没啥“外观”可言，纯纯的实用主义风格，被网友亲切（或调侃）地称为“外卖车造型”。但它就像个能吃苦的老伙计，不讲花活，就俩字：实在！而且价格是真狠啊！
怎么样？这五台车，路子虽不同，但都在万元内这条起跑线上卷出了特色：有安全配置武装到牙齿的、有颜值能打的、有牌子硬抗造的、还有把“实惠”俩字刻进骨子里的。哪台才是你心中的理想型？或者你骑过更赞的同价位神车？别藏着掖着，评论区唠起来呗，咱一起盘盘这万元小踏板的江湖！