两个月前，凯旋在印度市场率先发布了这款400cc级攀爬新车Scrambler 400 XC，作为Scrambler 400 X的越野升级版，新车凭借着经典的钢丝轮毂设计和硬核配置，迅速成为中型攀爬车市场的新焦点。
目前凯旋国内在售的Scrambler 400 X起售价为36900元，而定位更越野的XC版本尚未引入，从凯旋近年产品布局来看，这款兼具个性与实用性的新车，极有可能在下半年正式登陆国内市场，精准填补该品牌在500cc以下攀爬车型的空白。
Scrambler 400 XC在保留400 X经典设计的基础上，进一步强化了越野属性，高翘的前挡泥板、仪表小风挡搭配鲜亮配色，野性气质拉满，带来了极强的视觉效果。
手把用的中央皮质饰件延续了经典，使用了大灯防蚊网、手把护手等实用设计，兼顾美观和功能。
这辆车用的是前19寸+后17寸钢丝辐条轮毂，配合43mm黄金倒置前叉+后置单筒避震，以及前后150mm的超长行程，比400 X有着更强的非铺装路面适应能力，可以轻松应对复杂路况。
Scrambler 400 XC的制动用的是印度BYBRE（布雷博子品牌）刹车系统，前320mm单碟配四活塞卡钳，后230mm单碟配单活塞卡钳，标配可关闭ABS与TCS。
科技方面，模拟指针+LCD屏幕、USB-C接口、博世电子油门及越野骑行模式，搭配扭矩辅助离合器与不锈钢双消音器。
该车搭载了一台398cc单缸水冷发动机，最大功率40马力，峰值扭矩37.5牛·米，动力表现稳居同级前列，六速变速箱进一步优化了驾乘体验，无论是城市通勤还是轻度越野都能游刃有余。
参考印度市场售价（约合人民币24639元），对比国内在售的Scrambler 400 X（36900元起），XC版本国内起售价大概率控制在4万元以内，若凯旋真能如此定价，这款兼具个性和性能的攀爬神器，或将成为中型ADV市场的新宠。
野性外观、硬核配置、亲民排量，凯旋Scrambler 400 XC能否成为你的下一台玩乐利器？评论区聊聊你的期待。