昨天，KTM官方公众号发布了一则新车消息，全新450 RALLY REPLICA国内开启预售，限量150台，售价高达488,000元。这款致敬品牌第20次达喀尔夺冠的车型，瞬间引发车圈热议。
2025年KTM加冕第20个达喀尔拉力赛总冠军，为致敬这一传奇时刻，推出限量版450 RALLY REPLICA。可以说这台车凝聚了Daniel Sanders 等数位达喀尔王者的智慧与经验，整车配置几乎与征战沙场的达喀尔赛车一模一样。动力配置也是顶级拉力的高规格，当然这样的售价并非普通车友能够买得起的啦，当做新闻资讯了解一下就好。
不少车友惊呼：“是我眼花了吗，一个450单缸的‘越野车’你敢卖48万”，这车比“我的命”还值钱~，当然真正的玩家自然明白这辆车的价值所在，咱们就和大家一起聊聊这辆“天价”车型。
动力方面，搭载实际排量449.3cc单缸SOHC（单顶置凸轮轴）四冲程发动机，压缩比 12.6：1，缸径x行程为 95mm x 63.4mm这个数据与 450 SX-F是相同的。钛合金气门+高精度燃油喷射，镁合金离合器盖/气缸盖，赛事ECU。
至于具体的动力数据，并没有公布，赛车和我们民用车型还不一样，场景需求，更注重的是长距离恶略环境下的可靠性，长时间高温工作的散热，以及在复杂地形的中低转速响应，而且车子的很多数据都是可以根据需求做调整的。
根据其民用版兄弟车型 KTM 450 EXC-F 的数据大家可以做个参考：最大功率约55 hp（41 kW）9000转最大扭矩约54 Nm7000转
悬挂方面，铬钼钢主车架，兼具钢性和韧性，碳纤维副车架达到更好的轻量化效果，同时配合特殊的树脂涂层，大大提升防磨损的能力，以适应拉力赛的极端环境。
前叉采用WP XACT PRO 48mm倒置避震器，压缩回弹阻尼可调，而且是封闭式减震：其内部阻尼油路与外部气压/弹簧系统完全隔离，通过独立的封闭式阻尼腔来实现更精确的减震控制，以适应更为负责严苛的骑行环境。后避震器采用WP XACT PRO 避震器配合多连杆的设计。
空气动力学，对于一辆拉力赛车来说，除了通过好的设计实现降低风阻稳定车身的效果外，还要重点考虑散热的问题。
保养维修，车辆的大多数需要频繁拆解保养的部件，如发动机、后摇臂曲轴都设计成快拆结构，便于在各种环境中高效维护，另外所有线束和接口都增加密封保护，防止沙尘侵入。
不过话说回来，买得起这台车只是第一步。真正难的是能驾驭它，把这些顶级配置的性能都发挥出来，那才是真本事啊！不过这么个价格，对咱们普通爱好者来说，确实有点遥不可及。但这事儿挺有意思，就当听个新鲜，了解了解现在摩托车领域的新动态，也是件长见识的事儿。