3万多的预算想买一台能跑长途的拉力车，买贝纳利TRK702?700cc，76匹马力，KYB全段可调减震，20L油箱续航400公里，跑318国道完全不用担心加油问题，对比本田NC750X那抠门的配置和离谱的溢价，TRK702确实显得诚意十足。  但是...
然而，参数再漂亮，也抵不过品控和售后带来的糟心体验。我朋友刚买两个月的车，在十字路口减速等红灯时，链条突然断裂，直接击穿发动机。
更离谱的是售后态度——从最初的承诺更换发动机和升级链条，到后来直接甩锅“暴力驾驶”，拒绝赔偿。试问，谁会在红绿灯前暴力驾驶到断链条？经销商推给厂家，厂家推给400热线，400热线又踢回经销商，消费者像个皮球一样被踢来踢去，最终只能自认倒霉。  
贝纳利TRK702的硬件确实够硬，但品控和售后却成了最大的软肋。国产车在配置上已经能和国际大牌掰手腕，可一旦出了问题，维权之路却异常艰难。厂家和经销商互相推诿，消费者只能独自承担损失。这样的体验，让再高的性价比也显得苍白无力。  
如果你考虑入手TRK702，建议先问问当地售后是否靠谱。毕竟，一辆车的好坏，不仅看参数表，更要看出了问题有没有人管。国产车想要真正超越进口品牌，光堆配置还不够，售后体系才是真正的试金石。