近期，春风675NK因低频噪音可能引发耳鸣一事，在摩托车爱好者群体中掀起了不小的波澜。作为一款备受瞩目的街车，春风675NK自推出以来，凭借其出色的动力性能和时尚的外观设计，吸引了众多消费者的目光。然而，如今这一噪音问题却让不少车主陷入困扰，也引发了大家对于摩托车产品质量和安全标准的深入思考。
从车主反馈来看，问题确实不容忽视。有车主在5月11日骑行时，即便佩戴了揭面盔和维迈通V9S，在骑行60公里后就出现了耳鸣、耳痛症状，骑行至130多公里后，症状更是加剧，低频噪音不仅影响听力，还对大脑平衡产生影响，后续几天耳鸣都未消失 。不少车主有着相同的遭遇，只是出于对二手车价格的担忧，很多人选择沉默。与此同时，网络上也出现了大量相关讨论，博主佩萨罗也指出该车存在低频噪音问题，进一步证实了这一现象并非个例。
对于春风675NK低频噪音产生的原因，业内人士分析认为，发动机运行时，曲轴、活塞等部件的摩擦和撞击是罪魁祸首。这种低频噪音穿透力极强，普通的头盔和降噪耳机都难以有效隔绝，长时间骑行下，对驾驶者的听力系统产生极大的威胁。有车主特别指出，在3000 - 4000转这个常用转速区间，声浪刺耳，耳朵难受，尤其是收油瞬间，噪音还会进一步增大，严重影响骑行体验。
面对这一问题，春风厂家给出的处理方案是免费更换原厂排气。但部分车主反馈，更换后问题并未得到有效解决。厂家坚称排气合法合规，这一点固然没错，可当前法规在摩托车低频噪音的频率和音量方面，确实存在空白，这就导致在处理此类问题时，缺乏明确的标准和依据。这不仅让消费者维权困难，也让厂家在改进产品时，没有清晰的方向指引。
这一事件的影响是多方面的。从消费者角度看，花了不少钱购买的摩托车，却因为噪音问题影响健康和骑行体验，无疑是一种伤害，也让消费者对春风品牌乃至整个摩托车行业的信任度有所下降。对于春风厂家而言，品牌形象受损，潜在客户可能因此流失，后续的市场推广和销售工作面临挑战。而从整个摩托车行业来看，春风675NK的低频噪音事件暴露了行业在噪音控制标准上的缺失，亟需建立更加完善的标准体系，以保障消费者的权益和健康。
为了解决这一问题，春风厂家有必要投入更多的研发资源，深入研究噪音产生的根源，优化发动机和排气系统设计，切实解决低频噪音问题。相关部门也应加快完善摩托车噪音标准的制定工作，填补法规空白，规范行业发展。同时，消费者在购买摩托车时，除了关注动力、外观等因素，也应更加重视噪音等细节问题，积极维护自身权益。