半热熔轮胎
      每年夏季，摩托车🏍️高温天骑行中，半热熔轮胎非常容易扎钉子。圈子里比较有名的扎钉子专业户，就是龙嘉300vmax，用的是藤森半热熔轮胎，被称为“钉子吸收器”，有摩友一年扎钉子十次以上。本人uy125去年夏天藤森半热熔轮胎扎钉子，今年又是夏季扎钉子，今年扎的位置特殊，不得不更换新轮胎。
扎钉子
扎钉子位置在侧壁，骑行非常危险。必须要更换轮胎。
扎钉子
          为什么半热熔轮胎夏季高温容易扎钉子？
     第一，半热熔轮胎为了抓地力牺牲了耐用性。夏季摩旅过程中轮胎温度可能超温，变软，非常容易扎钉子。如果看中耐用性 可以考虑倍耐力普通硬胎。
     第二，夏季胎压管理。夏季轮胎温度高，如果这样的情况下，胎压低于2.5，那么高温变软的轮胎因为胎压不够而扁平化，碰到尖锐物体非常脆弱易刺穿。
      第三，轮胎老化。一般发生扎钉子的半热熔轮胎，基本都是出厂时间超过一年多的轮胎。所以摩友更换轮胎时候，务必注意新轮胎的出厂日期。比如轮胎写“1225”，说明轮胎是2025年第12周生产的。
藤森半热熔轮胎
      今天扎钉子，更换uy125轮胎，藤森半热熔轮胎，350块钱。在上海佳盈摩托车销售店（莘北路七莘路十字口）更换的，价格还算公道。
      那么，夏季高温天摩托车骑行如何解决半热熔轮胎容易扎钉子问题呢？
      第一，注意胎压监测。夏季高温天骑行，半热熔轮胎温度高后，胎压要在2.5-2.8之间。胎压太低的时候，高温软轮胎被尖锐物体刺穿概率大大增加。
     第二，注意骑行环境。尽量不要骑行到施工🚧现场，钉子非常多，扎钉子概率成倍增加。
     第三，尽量不要大中午骑行。一方面防止人的高温中暑或热射病，另一方面防止半热熔轮胎扎钉子。