作为一款主打“水冷四气门+混动”的125踏板，大阳VRS125给我的日常通勤和短途摩旅带来了不少惊喜。  
VRS125的动力在125cc级别里属于第一梯队，尤其是中高速表现，极速可达110km/h，超车轻松。混动系统（HEV）在起步时提供额外助力，但HEV偶尔会失效，需重新点火才能激活。油耗方面，市区通勤约2.6-3.2L/百公里，国道巡航可低至2.2L，一箱油（10L）续航轻松突破400公里。  
138kg的车重让它在高速行驶时更稳，但市区频繁启停略显笨重。减震偏硬，过减速带需减速，但支撑性好，适合长途骑行。平踏设计方便载物，座桶可放下3/4盔，加装尾箱后储物能力更强。  
加装风挡、行车记录仪或升级轮胎（原厂胎湿滑路面抓地力一般）。ABS版安全性更高，紧急制动更稳。冬季冷启动需热车，否则动力会短暂受限。  
 
适合追求动力与续航的车主，虽有细节不足（如减震硬、HEV偶发故障），但整体性价比高，是通勤与短途摩旅的优质选择。