核心性能对比
本田CB500F搭载直列双缸水冷引擎，最大功率37kW（8500rpm爆发），峰值扭矩43N·m（6500rpm输出）。其低转调校优势明显，市区综合油耗低至3.5L/100km，标配滑动离合器提升换挡平顺性。
川崎Z500，采用Ninja 500同平台双缸水冷发动机，最大功率38.3kW（10000rpm释放），峰值扭矩42.6N·m（7500rpm爆发），高转区间动力储备领先同级。
春风450NK的直列双缸水冷引擎创新采用270°曲轴设计，最大功率37kW（9500rpm输出），扭矩39N·m（7600rpm爆发）。凭借165kg最轻整备质量，2023款具备TCS牵引力控制系统。
操控与配置体验
CB500F采用倒立式前减震+5段可调油气分离式液压后悬挂，调校偏舒适取向
Z500的伸缩叉41mm前减震+充气减震和弹簧预紧力可调式后悬挂，弯道支撑性最佳
450NK的钢管编织车架与37mm倒置可调前叉减震+中置单减后悬挂，兼顾运动与适应性
CB500F座高785mm，Z500座高785mm，（两车在三车对比中，车座相对适中。）450NK座高795mm车坐在三车中最高设计。三车均采用分体式坐垫，但春风坐垫填充物更柔软。
安全配置各有优势嘛：
三车都带ABS。
但是CB500F的ABS介入最线性。
通勤代步的话建议首选本田CB500F
理由：低故障率引擎（海外10万公里无大修案例）+低油耗+785mm低座高，IRC轮胎湿地制动距离仅38.6米
运动操控爱好者的话选川崎Z500
理由：SHOWA倒置前叉过弯极限更高，原厂邓禄普Sportmax轮胎侧倾角达45°，金卡纳绕桩成绩领先1.3秒
性价比的话就选春风450NK
理由：同级唯一配备TFT彩屏（支持手机互联）+可调悬挂，价格比日系竞品低28%，保养成本仅为本田的60%]
最终结论
品质耐久：闭眼入CB500F（三年保值率72%）
极致操控：Z500不会让你失望
高配低价：450NK重新定义价值标杆