在公升级以下的拉力车中，有蓝天白云配置全面的宝马F850GS、有270°曲轴的本田XL750 Transalp、有铃木的V-Strom 800等！这些车都是双缸，而今天要说的是一台十万内就可以买到的三缸车，可以说是公升级以下拉力车型无敌的存在！它就是号称欧洲本田的英伦风凯旋Tiger900！
就在7月9日，凯旋Tiger900迎来了26款的新车，在价格上依旧如25款不变，共两款车型，分别是99900的GT和139900的Rally Pro，作为T字曲轴的三缸发动机，中和双缸与四缸的短板，可以说是公升级以下重量级的一款探险拉力车型！
动力上，直列三缸四冲程水冷888cc双顶置凸轮轴12气门多点电喷发动机，最大马力108.1匹，最大功率79.5千瓦，最大扭矩90牛米，平均油耗百公里4.7L，配湿式多片滑动离合链条传动国际6挡变速箱。
硬件上，钢管车架+铝合金副车架配锻造铝合金侧悬臂，舒适性和支撑性方面，GT版为宝马御用的Marzocchi45mm前倒立式180mm长行程多片阀控筒式减震，可手动调节预载和回弹阻尼，后170mm行程可手动调节预载和回弹阻尼，Rally Pro版是日系知名品牌昭和的Showa45毫米前倒立式240mm超长行程多片阀控筒式减震，可手动调节预载和回弹阻尼，后气压230mm行程可手动调节预载和回弹阻尼，不论是旅跑还是探险版都有很出色的操控、舒适和可靠性以及出色的应对恶劣环境的能力！
配置上凯旋算是满配了，Brembo50刹车，有六轴IMU惯性测量单元、弯道ABS刹车辅助以及防侧滑的牵引力控制系统等，你能想到的几乎都配齐了！还配有电加热手把以及高配还自带座椅加热功能。
GT版有四种骑行模式有雨天、道路、运动、越野模式，Rally Pro六种模式有雨天、道路、运动、越野、专业越野、自定义模式。7英寸的TFT全彩仪表盘，具备车机互联、导航投屏等功能等！