每次拧动我朋友的升仕150M的油门，总有种开大排车的错觉。这台被戏称"150排量250重量350油耗"的踏板。陶老板把310的车架直接下放给150用，就像给中学生穿了件成人铠甲。
关于油耗的争议挺有意思。见过有人晒出2.8L/百公里的数据，也有人抱怨逼近4L。记得有次跟着车队跑山，刻意保持6000转左右巡航，表显油耗居然比市区通勤还低。
轮胎的选择很重要。原厂120胎宽比竞品窄了20mm，胎纹也偏向公路设定。有次试过把胎压打到2.5bar，油耗确实降了但过减速带颠得屁股发麻。
最让人意外的是车重带来的优势。有次暴雨天骑它过积水，158kg的自重反而比轻量化踏板更稳当。这让我想起汽车圈那句"重量是豪华的代价"，虽然加速时得多烧点油，但高速巡航时反而更从容。那些吐槽车重的可能没试过顶着横风跑高架，这时候多出来的公斤数都变成了安心感。
配置表上那些TFT仪表、电动风挡看着花哨，用久了才发现是刚需。特别是可调风挡，跑长途时升高5cm，胸口风压立刻小一半。至于油耗？当你发现它加92油就能喂饱，折算下来每公里成本其实和某些"省油神车"差不了两毛钱。