KTM即将对2025款390 Adventure系列进行更新，推出全新390 Adventure X Plus版本。值得注意的是，25款390 ADV刚刚上市就迎来更新，这不禁让人猜测是取代现有版本，还是KTM为了丰富产品线而新增的车型。
    尽管核心机械部件保持不变，但X Plus版在电子设备和骑行辅助系统方面带来了多项重要升级。新增配置包括基于惯性测量单元（IMU）的电子套件，提供弯道ABS和可切换的弯道牵引力控制系统，显著提升安全性和操控性。此外，该车还具备街道、雨天和越野三种骑行模式，并沿用标准款390 Adventure的更新手把开关和定速巡航功能。
    机械结构方面，Adventure X Plus与现款X车型保持一致，搭载399cc单缸发动机，最大功率46马力，峰值扭矩39牛·米，匹配带滑动辅助离合器的6速变速箱。底盘设计兼顾公路舒适性和越野性能，配备不可调的WP Apex前减震和预载可调的WP Apex后减震，前后减震行程均为200毫米。车轮采用19英寸前轮和17英寸后轮铝合金轮毂，更适合公路探险骑行。

制动系统采用前320毫米刹车盘搭配径向安装卡钳，后240毫米刹车盘配浮动卡钳，标配双通道ABS，并允许单独关闭后轮ABS，以提升越野操控性。

    在实用性和人机工程方面，390 Adventure X Plus整备质量182公斤，离地间隙227毫米，座高降低至825毫米，对身材较矮的骑手更友好。14升的油箱容量能满足长途骑行需求。科技配置上，该车配备支持蓝牙连接的TFT仪表，可显示来电、短信提醒，并支持导航和音乐控制功能，同时标配快速换挡器，进一步提升便利性。
    总体来看，2025款KTM 390 Adventure X Plus通过电子系统的升级和座高的降低，更加适合公路旅行和入门级骑手。虽然目前新款390 ADV系列尚未引入国内市场，说不准这款X Plus版本有可能会率先登陆。