7月12日，英伦机车品牌凯旋正式发布2026款Scrambler 1200X，以13.31万元的售价掀起复古攀爬车市场新波澜。新车在延续经典基因的同时，凭借六轴IMU电控系统与军事风涂装实现关键进化，价格较前代上调7200元，却以全面升级的配置回应了复古骑士的期待。
第一眼望去，哑光卡其绿涂装与银色装饰件构成的视觉组合瞬间唤醒军事越野的美学记忆。这是凯旋2026年全球换色战略中为Scrambler 1200X专属定制的战袍。雕塑感车身保留经典元素，高肩线油箱线条如肌肉隆起，前高后低的俯冲姿态与高位双出拉丝排气构成攀爬车型的黄金比例。21英寸前轮与17英寸后轮均采用钢丝辐条轮毂，在非铺装路面的通过性与公路巡航稳定性间取得精妙平衡。点睛之笔在于圆形LED大灯，银色包边将复古神韵与现代照明技术无缝融合。
动力核心仍是那台1200cc直列双缸水冷引擎，270°曲轴设计赋予其媲美V型双缸的澎湃声浪与低转爆发力。4500转即爆发110Nm峰值扭矩，2000-6000rpm宽泛扭力平原让攀爬脱困举重若轻。最大马力锁定90匹，配合6速变速箱与辅助滑动离合器，既狂野又易控。
真正的进化在于电控神经网，六轴IMU传感器如大脑般实时监测车身姿态，动态激活弯道ABS与可调TCS牵引力控制。五种骑行模式（运动/公路/雨天/越野/自定义）通过圆形LCD+TFT混合仪表一键切换，强光下依然清晰可读。选装My Triumph模块后更可实现蓝牙互联，将复古机械与数字生态链通。
为平衡越野性能与日常驾驭，凯旋作出精妙取舍，Marzocchi玄机减震系统配备45mm倒置前叉与带气囊后减震，170mm行程虽较前代缩减30mm，却通过多连杆后悬架优化车轮轨迹，烂路稳定性不减。座高降至820mm（可选795mm低座版），直立的骑行三角兼顾长途舒适性与站立操控信心。制动系统采用前310mm双浮动盘配Nissin双活塞卡钳，配合IMU实现的弯道制动力分配，安全冗余大幅提升。
15L油箱可支撑200公里以上的续航，而228kg整备质量在铝合金后摇臂与钢制主车架的组合下，实现了刚性与灵活的微妙平衡。
此次发布的2026款实为2024年X版本的升级版，后者曾以12.59万元价格将“大攀爬”系列门槛拉低2.4万元，通过减配Showa减震、Brembo卡钳等部件换取亲民定位。新款虽小幅涨价，却以哑光军绿新色、IMU电控包和底盘优化重构价值体系。在凯旋同期发布的12款新色阵容中，Scrambler 1200X的军事风涂装尤为亮眼，与Tiger 900系列的狂欢红、Rocket 3的消光宝蓝黑共同编织英伦美学新版图。