先说缺点
TFT投屏仪表，长时间高温情况持续驾驶会出现死机状态，在山里信号弱导致全屏导航回退
出储物空间小：座桶仅放瓢盔，前置手套箱浅（仅容水瓶），需加装尾箱。
高速风噪：时速90km/h以上风噪明显（建议佩戴降噪耳塞）。
前减震重杀会到底，后五段可调减震太硬，后座长时间待人非常不舒服，过减速带颠簸感明显（建议后期升级）。
原地调头半径偏大（身高180cm以上需注意）。
🚀 一、动力与续航：爬坡不虚，长途无忧
150cc水冷四气门发动机：
低扭充沛（6500rpm爆发14.7N·m扭矩），山路爬坡时降档给油响应快，无热衰。
中后段加速迅猛（60-90km/h一气呵成），国道超车干脆，极速表显118km/h（实际110km/h）。
续航能力：
13L油箱+博世电喷，暴力骑行400km+，经济时速（60-70km/h）可达500km+，长途摩旅省心。
山路/国道综合油耗约2.5-3.0L/100km。
 
🌀 二、操控与稳定性：弯道灵活，高速沉稳
弯道表现：
短轴距（1360mm）+半热熔胎：压弯倾角大，轮胎抓地力强，山路连续过弯稳如“轨道车”。
锰钢车架刚性足：车身抗扭性好，快速翻身不拖沓。
高速稳定性：
低风阻机甲造型+重心优化，国道90km/h巡航车身不飘，横风路段可控性良好。
转向精准，但原地调头半径偏大（身高180cm以上需注意）。
 
🛡️ 三、悬挂与制动：支撑强，滤震偏硬
悬挂调校：
弯道支撑性优秀，但后避震偏硬，过减速带颠簸感明显（建议后期升级）。
制动安全：
前四活塞卡钳+双通道ABS+TCS，湿滑路面刹车防抱死/防打滑可靠，60-0km/h刹停仅13.86米。
离地间隙160mm，应对国道修路坑洼或非铺装路面通过性强。