近日，凯旋（Triumph）Tiger 900重磅上市，售价99900元。这个系列以冒险精神和强大实力在摩托车市场里有着重要的地位，也一直受到广大摩友们的喜欢，而现在三缸猛兽再进化而来，它的市场位置是否能被撼动呢？这我们还不得而知。
全新款凯旋 Tiger 900 延续了 Tiger 家族的经典风格，新增嘉年华红红，油箱是宝蓝黑底子配红色泼墨图案，还有雪峰白 + 宝蓝黑护板和车架接缝处有凯旋标志性亮黄色线条作为整车的点缀。车头部分依然是该系列的标志性车头，像鹰嘴一样的前脸，很有辨识度。
它搭载实际排量为888cc水冷直列三缸发动机，压缩比达13.0 : 1，最大功率108.1马力，在9500转时输出；最大扭矩90牛·米，在6850转可全部输出，相比老款提前400转。而凯旋的工程师也是非常的用心，更换了新活塞、强化凸轮轴提升动力，并且油耗降低9%，官方百公里油耗4.7升对于这大排量的车型来说，这油耗还可以。采用匹配国际6速变速箱，最终传动采用O形环链条，离合器为湿式多片、滑动助力离合器。搭配820mm的座高以及1556mm的轴距，20升的大油箱，整备质量219kg。
它的刹车系统采用卡钳与刹车盘，搭配前轮“Brembo Stylema”四活塞卡钳，再搭配320毫米双浮动碟；后轮是255毫米单碟，配单活塞滑动卡钳。整车带有弯道ABS功能、定速巡航、电子油门、TCS牵引力控制、ABS关闭功能等，有了这些配置加持，在转弯时刹车车身更稳定和容易操控。
前悬挂采用“Marzocchi”45毫米倒立式前叉，行程180毫米，能过滤路面小坑洼，提高骑行的舒适感，还配备手动调节压缩和回弹阻尼。后悬挂同样采用“Marzocchi”品牌，可调节预载和回弹，无论是独自骑行还是载人载物，都能保持车身姿态稳定。
铸铝轮毂，前轮19英寸，后轮17英寸。还配备了公路胎，在铺装路面转弯时抓地力出色。电子系统方面，全新款凯旋 Tiger 900 GT 同样表现出色。仪表盘采用7英寸TFT彩屏，有点像Tiger1200，太阳强光下不反光，夜晚不刺眼，显示信息清晰，界面会随骑行模式变化。同时，车辆还支持蓝牙连接，骑手可以通过手机与车辆进行互动，实现导航、音乐播放等功能。此外，车辆还配备了四种骑行模式，道路模式、雨天模式、运动模式、越野模式等，在骑行时可以根据自己的骑行需求来调整模式。 还配有两个USB - C充电口，一个在仪表盘旁，另一个在座位底下，方便给电子产品充电。
相信在未来的日子里，凯旋 Tiger 900 将会成为更多骑手的梦想之车，各位摩友们，你们对这款车有什么看法，可以在评论区留言哦！