远远看去，无比炫酷的黑色外观，硬汉一般强有力的肌肉，这个美式复古巡航车停在那里，呈现出一种压迫感，散发一种不怒自威的气势。
前几天发布以来，这辆车我想就受到了无数巡航爱好者们的关注，以强大的核心竞争力，超高的性价比，高端配置惊掉了一地眼球。大阳TcV450这款车发布以来，自从公布2万元的售价，就让无数巡航车友们感叹，为什么没有晚买几个月？
我想450排量的车型售价2万元级别，价格优势已经非常明显了，同级别的竞品无法与之相比，低级的250，300的排量竞品更别提与之媲美了。消费者可以从这里享受到，最亲民的价格以及典型高性价比的车辆，获得中排量巡航车的驾驶和拥有体验。
这个车不但座椅69cm，对于矮个子的骑手们特别友好，而且座椅的挡杆是可以自由调控的，可以按照自己的身高和比例调整档杆。另外滑动离合器和皮带传动也让车辆更具有动力。滑动离合器在新手驾驶车辆的时候可以保障挂挡，不会出现咔嚓咔嚓的问题，整个车辆16L以上的油箱，基本可以续航500km。我想这也是其他450车型没有达到的一个层面。
在舒适性方面，整个车辆的黄金骑行三角设计的非常合理，到店铺里面驾驶这辆车的时候，第一感觉就是特别的自由，双手自然垂放，驾驶车辆非常的轻松，双腿也可以处于一个较合适的角度，座椅坐垫儿特别的软和，长时间坐上去骑车也不会出现屁股痛这种情况。
另外车辆后面还可以根据自己的需要，加装一个靠背，或者加装一个尾包，来增加车辆的存储空间。前后也可以升级大灯，让夜间驾驶更安全一些。整个车无论是安全悬挂系统，车辆车身，底盘设计，发动机以及仪表盘和灯光等方面都是非常人性化的并且面面俱到，车辆加配了USB和的快充接口，可以短时间内为需要的电子设备提供电量。
总之这款车还是为了刚刚接触巡航的新手们设计的元素比较多，因为更加人性化，更加舒适的骑行角度和车辆控制设计，也是对于新手非常友好的，特别是技术经验不太多的车友们首次接触这种大排量车肯定不太适应，但是19980的价格在2万元内，让预算不太足的车友们都可以花最少的钱买到最高性价比的巡航车辆。
还有就是整车制备193kg，相对于其他的450车型更加的轻量化，在城市路上我测试了一下实际驾驶和停车，挪车等操作，无论是挪车，过减速带还是车辆在道路上行驶，遇到堵车的问题，都是比较灵活，容易操控的，不会出现像其他车辆特别笨重，不方便挪车的情况。
我个人买了一辆150的排量的车，大概是一万六七左右，这个价格相对于大阳tcv450的19980，简直瞬间感觉自己手中的车不香了，可恨自己为什么没有晚买几个月车，就可以选择这辆车作为自己的第一辆巡航车了。
我想不管是给自己的朋友介绍，还是以后的网友们谈论起巡航车型的话，大阳TCV450都曾在各种谈论中出现，也将在国内复古巡航车型市场上拥有一席之地。