一句话总结：
闪250 AMT 是当前 2 万元级巡航里“最友好，也最矛盾”的存在——新手骑着真香，老炮看了皱眉。
✅ 适合立刻掏钱的人 1. 纯新手/城市通勤：拧油就走，0.1 s 换挡的 AMT 2.0＋720 mm 低座高＋172 kg 整备，堵车跟车零压力。
2. 怕震星人：同级唯一内置平衡轴的 V 缸，怠速震感下降 60%，60 km/h 巡航手把几乎无感。3. 续航焦虑者：16 L 油箱＋2.9 L/100 km 实测油耗，理论 500 km＋ 续航，同级最大。
4. 配置党：双通道 ABS＋可关闭 TCS、T-Box 车联网、双 USB、边撑熄火、手动驻车，2 万以内全部给齐[^6^]。同价位横评一句话 闪250 AMT（19999 元）：唯一自动挡＋平衡轴＋大油箱，配置最满，维护略贵。春风 CLC250（14980 元）：轻 7 kg、便宜 5k，但无自动挡、无平衡轴、油箱 12 L。无极 CU250 自动版（20980 元）：CVT 无顿挫，整备 182 kg，油耗高 0.3-0.4 L，续航短一截。购买建议 闭眼买：市区单程＜30 km 的通勤新手、身高 155-175 cm、想穿小白鞋骑车。再等等：打算 2 人以上长途、喜欢拉高转、预算吃紧且能自己修车。一句话：闪250 AMT 把“入门巡航”做到了极致方便，但也把“机械乐趣”锁在了 M 挡里，看你想要哪一边。