在最新公示的工信部新车申报目录中，钱江摩托的一款型号为QJ600-12N的V型双缸巡航车现身，引发了行业和复古爱好者的关注。结合其设计语言与关键特征，这款新车被广泛推测为V2闪600自动挡（AMT）
从申报图来看，新车整体轮廓延续了闪系列标志性的美式复古巡航风格。流畅的圆润线条构成经典车身，辨识度较高。细节方面，新车前减震护罩采用了更具力量感的剑鞘式造型，后轮毂尺寸升级为18英寸，增强了视觉上的稳定感。
从申报信息及可辨识细节看，新车配置取向清晰：制动系统： 前轮配备了大直径刹车盘，搭配西互对向四活塞卡钳，硬件规格在同级中具备竞争力。 ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统作为标配出现，符合当前中排量巡航车的主流安全配置水平。
传动系统：后牙盘采用14齿设计，并搭配皮带传动。更大的后牙盘通常有助于提升低转速区间的扭矩输出响应，配合皮带传动的平顺特性，有望优化动力传递感受，这对AMT变速箱的换挡平顺性尤为重要。
动力参数： 搭载的V型双缸发动机申报最大功率38.5kW（约52.3马力）， 最高设计时速172km/h。这一动力数据在600cc级别中偏向中规中矩，但对于强调中低转速扭矩输出和长途巡航舒适性的车型定位而言，属于合理的调校方向。 199kg的整备质量体现了其巡航车应有的分量。
人机工程： 加厚处理的坐垫和保持不变的790mm座高，结合1545mm的轴距，预示着它将提供较为舒展的骑行三角，尤其对身材高大的骑手友好，长途骑行的舒适性预计是其强项。
这款疑似闪600AMT车型的出现，清晰地指向了偏好复古巡航风格，同时追求骑行操作便利性的细分市场。它将经典的美式巡航设计、V型双缸的声浪与节奏感、现代化的电子安全辅助（ABS/TCS）以及省却离合操作的AMT变速箱进行了整合。对于那些欣赏巡航姿态但希望简化操作流程（尤其是在城市通勤场景下）的消费者而言，它提供了一个值得关注的技术方案。