骑上猎变小肥鹅的这阵子，每天都像拆礼物一样惊喜！
猎变小肥鹅
最开始完全是被颜值“拐跑”的——圆滚滚的车身裹着奶fufu的漆水，车尾微微上翘，活像只刚睡醒的小鹅，停在公司楼下总被同事围观。但真正让我彻底沦陷的，是它藏在萌系外表下的“实用灵魂”。
小肥鹅
作为每天5公里通勤的打工人，平踏板设计简直是救星。早上送娃上学，书包、水杯往踏板上一放，稳当得像个小货架；下班顺路买的蔬菜水果，挂在车头挂钩上晃都不晃，比拎着袋子挤地铁轻松十倍。座桶塞不下全盔，但半盔、雨披这些零碎刚好塞满，车头储物格里塞个手机，连带着USB充电口一起解决导航续航焦虑。
上班路上
骑起来才发现这小身板藏着大能量。朋友一开始还笑它发动机参数和UY差不多，结果红绿灯起步时，轻轻给油就窜得很轻快，完全不像“小短腿”。周末试着跑了趟近郊，表显冲到95码也不飘，车身稳得让人踏实。最惊喜的是油耗，加满4.28升油，城里猛骑了190公里才见底，算下来百公里才2.19升，比坐公交还省。
通勤
操控感更是新手友好。过弯时车身灵活得像条小鱼，轻轻一压就稳稳切过去；过减速带时，悬架看着硬，实则韧性很足，震感被过滤得舒服，不会颠得人龇牙咧嘴。雨天那次急刹太难忘了，ABS+TCS瞬间介入，车轮没打滑没甩尾，稳稳停住的瞬间，突然懂了这配置有多值。
带娃出游
要说小缺点也有：仪表没显示时间，看点儿总得多掏次手机；前刹手感偏肉，急刹时得稍用点力。但这些比起它带来的便利，简直不值一提。
     现在每天跨上它，都觉得通勤不是任务而是享受——吹着风，看着后视镜里“小鹅尾”一颠一颠，连堵车都没那么烦了。真心觉得，找台颜值和实力都在线的代步车，小肥鹅这波真没让人失望～