哈喽，，，大家好！我是深圳Speedstar车队的程老湿，又到了【老湿荐车】栏目
众所周知，KTM品牌一直以其卓越的操控性和强劲的动力著称，所以大家都说其天下第一，而2025款790 DUKE更是将这种精神发挥到了极致。这款中量级街车自发布以来，就凭借其全面进化的性能和极具竞争力的价格，吸引了众多摩友的目光。以下便对这款车型的详细评测。
【外观设计】
2025款790 DUKE在外观设计上延续了KTM品牌的经典风格，裸露的铬钼钢车架与799cc发动机构成了视觉核心，彰显出纯粹的机械美感。分裂式LED头灯嵌入锐利灯罩，顶部全新设计的双导流鳍如猛兽獠牙，进一步提升了整车的攻击性。紧凑的车身（轴距1475mm）配合高耸的油箱与空气动力学侧翼，静止时也呈现出俯冲的姿态，充满了动感。
车身配色方面，提供了经典的“炸裂橙”与神秘哑光黑两种涂装，均以凌厉的线条勾勒出纯粹的力量感。此外，全车灯光系统均采用LED光源，辨识度一流，短尾LED尾灯同样醒目，为夜间骑行提供了良好的安全保障。
【动力表现】
动力方面，2025款790 DUKE搭载了LC8c直列双缸水冷引擎，采用DOHC四气门结构设计，最大马力达到104.7匹，9000转时可爆发77kW最大功率，8000转时输出87N.m峰值扭矩。优化后的燃烧室与排气系统不仅满足了严苛的Euro 5+排放标准，同时保留了KTM标志性的中低转狂暴输出特性。
电子油门精准配合六速变速箱及PASC滑动离合，使得动力响应随拧随到，官方百公里油耗仅为4.4L/100km。这样的动力表现，无论是城市街道还是山间弯道，甚至于专业赛道中，都能让骑手游刃有余。
【操控性能】
操控性能方面，2025款790 DUKE同样表现出色。车身结构采用高强度铬钼钢车架与发动机协同受力，整备质量控制在187kg级别，铝合金后摇臂大幅降低簧下质量，使得弯道中车身响应如手术刀般精准。
825mm的座高设定将重心上移，换取了极致倾角与灵活指向性，虽然对矮个子骑手略显挑战，但也为追求极致操控的骑手提供了更多可能性。悬架系统采用内管直径43mm WP APEX 140mm行程倒置前叉与同样为WP APEX的150mm行程预载多段可调中置后减震，在街道舒适性与弯道支撑力间取得了良好的平衡。
刹车系统方面，前300mm双浮动盘配径向四活塞卡钳，后轮240mm单盘单活塞卡钳，配合弯道ABS制动系统，高速重刹时稳如磐石。此外，多级可调牵引力控制（MTC）也进一步提升了日常骑行的安全性。
当然爱玩和有一定技术含量的车手，更可通用过ABS关闭功能来实现自己想达到的境界！
【配置升级】
2025款790 DUKE在配置上同样进行了全面升级。仪表盘升级为5英寸TFT全彩仪表，首次支持全中文界面，自适应调节的屏幕亮度使得阳光下清晰度显著提升。KTM My Ride车联系统实现了导航投射与音乐控制，提升了骑行的便利性。
值得一提的是，新车还引入了Demo模式，前1500公里可免费试用所有选装配置，如胎压监测、定速巡航、防翘头、双向快排等。这一创新策略不仅给了车主更多自主选择的权利，也进一步提升了车辆的性价比。
当然，转向阻尼器和电子油门以及运动、雨天、街道三模式切换功能也必不可少的继续安排之中。
【价格与性价比】
价格方面，2025款790 DUKE官方指导价为69800元，相比上代降幅达6700元。这样的价格调整使得这款车型在同级别车型中竞争力大增，无疑为预算有限却渴望高性能街车的摩友带来了福音。
【总结】
综合来看，2025款KTM 790 DUKE凭借其激进的外观设计、强劲的动力表现、出色的操控性能以及丰富的配置升级，成功巩固了其在中量级街车市场的地位。无论是对于追求极致操控的老手还是渴望高性能街车的新手来说，这款车型都是一个不容错过的选择。
【细节】