春风450MT的对手终于来了，在7月16日披露的工信部新车中，擅长下饺子的钱江带来了自家的硬派400cc级别ADV——骁400X。
 硬派设计 
钱江新款骁400X造型设计延续了骁系列的一些元素，同时又有一点创新，前单筒透镜LED大灯跟骁600有点像，两侧集成了扁平的辅助灯（雾灯？）、集成转向灯的车把护壳、发动机下护板、长行程减震等等，整车营造的气质+高位挡泥板还是有点野性的。
 高转发动机打造探险ADV？
钱江新车虽然命名是骁400X，但搭载的是实际排量449cc的直列双缸发动机，最大功率39kW。应该就是赛450的同款动力平台，最大扭矩预计是43N·m左右。
这种拿街跑高转发动机打造需要低扭发力探险ADV的做法，不知道是不是受450MT启发，新款骁400X的实际表现怎样还得看QJMOTOR团队的调校。
 “违背祖宗决定，丢掉灌铅技术 ” 
骁400X作为对标450MT的车型，不仅是造型看起来硬派，新车配备了前21后18寸的辐条轮毂，整备质量为184kg，钱江看来是做了“违背祖宗”的决定，丢掉祖传的灌铅技术了。
1510mm轴距对比赛450的1380长了不少，比春风450MT的1505mm也长一点。骁400X 的出厂极速为162km/h，制动为前单碟+径向4活塞卡钳，博世9.1ABS。
新款骁400X还有配备三箱版本，整备质量为204kg，有证件的3箱遇到严查的地方可以省去一些麻烦。挡泥板也是有常规、高位两种可选。
新车的座、油箱容量预计也会跟450MT差不多——座高820mm可调、可装18L左右的油，实际参数后续再跟大家确认。
钱江每50cc都要推出一款车型的车海战术，终于漫延到450ADV这个市场了，钱江要怎么撬动春风450MT就让我们拭目以待。