又一个强势的摩托车品牌入局，并携带了两款超高性价比的通勤运动踏板亮相，6千多的价格似乎要诉说着150踏板的成本到底有多低，前期小编已经介绍了US，现在咋们一起看看ATV有啥不一样。
首先外观方面，相比US的保守内敛，ATV更加的凌厉运动，前脸更加的直立配合战俘灯眉、熏黑风挡，战斗性更强，比较适合年轻人。同样该车原厂标配了护杠，省应该有三四百块钱。
动力层面跟US为同平台，风冷四冲的发动机，最大功率为8.6千瓦，最大扭矩为12.2牛米，极速为95km/h，官宣油耗表现为22.49升，油箱容量比US小为6.8L，动力表现对于日常通勤是没啥毛病了，你也不要嫌弃两气门的结构，毕竟结构简单更不容易出问题，而且后续的维护成本也更低。
其他硬件配置和驾驶辅助系统基本跟US保持一致，像前盘后鼓，LED的液晶仪表、USB接口，NFC感应解锁以及全车LED灯源也都是配备的。多100元主要的成本小编觉得应该是外观的工艺复杂度上，ATV的设计细节更多一点。
其实通过最近各大厂商疯狂内卷150这个细分市场我们可以对该行业未来趋势做出一些预见和推测，首先随着技术迭代，成本降低，以及消费者对安全性要求更高，150踏板一定会逐渐取代125踏板成为主流的出行工具，然后125则会被更高端的电动车取代，不信咋们走着瞧。