想知道无极最新四缸仿赛 RR500S 值不值得等？先猜个价格热热身 —— 结合它的配置和同级竞品行情，我大胆预测最终售价可能定在 29890 元，大概率在 2.8 万 - 3.1 万这个区间里。别急着划走，这个价格到底值不值，咱们倒着来扒一扒
参考摩托范上的信息，这车的辅助功能简直拉满 —— 能关的双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制是标配，单向电子快排、弹射起步、可变阀门排气一个不少，连 TFT 智能仪表都安排上了。这些配置既有实用性又有科技感，年轻人想要的排面基本都给足了。
光有辅助配置还不够，制动安全才是骑仿赛的命根子。虽然官方没给完整配置表，但谍照里能清楚看到：前面是大尺寸双碟盘配两组 NISSIN 四活塞卡钳，后面单碟盘配单活塞卡钳，加起来足足九个活塞！
目前试驾车还没露面，悬挂配置是个谜。已知的是整备质量大概 198kg，这个重量在同级别里不算轻，可能会影响操控灵活性。但好在量产车通常会做调校优化，具体开起来怎么样，还得等实车实测才能下结论。
这次官方重点曝光的发动机参数，才是真正的重头戏。475cc 直列水冷四缸发动机，最大功率 57kW，刚好卡在张雪 500RR 和凯越 450RR 之间，跟 QJ 赛 421 持平。但 47N・m 的最大扭矩直接超过了这三款竞品，意味着中低速提速可能会更猛，“小钢炮” 的名号看来不是白叫的。
聊聊颜值 —— 仿赛车型第一眼就得让人眼前一亮。无极 RR500S 这点做得挺到位，原创度超高，完全看不出模仿痕迹。
现在再回头看那个价格猜测，是不是觉得更有谱了？原创设计、四缸动力、越级制动加丰富配置，再配上这个定价，无极 RR500S 已经有了爆款潜质。就等量产车揭晓操控表现和最终价格了