工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，钱江摩托申报的全新250cc平踏板车型QJ250T-9C尤为引人注目——它正是钱江经典踏板鸿250的平踏迭代版本，宣告着中排量实用踏板市场再起波澜。
从公示信息看，QJ250T-9C延续了鸿系列平踏板的基因，但设计语言更为激进。整车线条如刀锋般凌厉，车头部分创新采用分体式LED大灯布局，配合多层次立体面板和肌肉感十足的立体棱线，营造出强烈的运动机甲风格。相较于2023款鸿250的“类佛沙”圆润造型，新车型的硬朗轮廓更贴近年轻用户对力量感的追求。而平踏板结构这一核心优势被保留，在当下250cc级踏板普遍采用“伪弯梁”脊梁设计的市场中，真正的平踏设计堪称稀缺品，其载物便利性无可替代。
新车搭载249cc水冷发动机，分两个版本的动力，最大功率跃升至19kW，较老款鸿250的16kW提升近19%，甚至超越此前同级的赛科龙RT3等竞品。虽然暂未公布扭矩数据，但功率的大幅提升已预示更强的加速性能和高速稳定性，有望解决老款用户对动力够用但缺乏激情的遗憾。
配置方面，QJ250T-9C展现出钱江“高配低价”的惯有打法。除继承鸿250的双通道ABS+TCS牵引力控制、TFT全彩仪表、前置行车记录仪等配置外，公示信息显示新车将原厂标配护杠和尾箱，直接解决用户后期加装的合规痛点。这套“摩旅三件套”的加入，大幅提升了长途骑行的实用性和防护性，使新车不仅适用于城市通勤，更能胜任周末郊游的多元场景。
市场策略上，钱江显然延续了其价格颠覆者的角色。参考鸿250纪念版曾以15999元价格血洗市场，加上平踏板价格一贯低于龙骨版，新款在动力与配置双升级后，若能将价格维持不变，不仅威胁同级的无极SR250GT、赛科龙RT3c等车型，甚至可能冲击150cc高端踏板的市场份额。