最近，赛科龙开启了“先锋官计划”，招募用户提前体验RA1000，这意味着这款巡航摩托即将在不久后上市，其实从最初亮相到今年已经历经5年时间的打磨了，可以看得出赛科龙对这款车相当用心，今天一起来看看
首先外观上，RA1000打破传统巡航车风格，运动感拉满。管式编织车架配铝合金单摇臂，单边双出消音器机械感十足，裸露的黄色车架和V型双缸发动机搭配超吸睛。漆水饱满有光泽，骑行在路上也是回头率十足
动力方面搭载996cc的V型双缸引擎，最大功率提升到了78.5kW，106匹的最大马力，最大扭矩预计在98牛米左右。城市通勤启停轻松，高速超车一气呵成，转速攀升动力持续爆发，巡航稳定性很棒。
配置方面，博世双通道ABS+TCS牵引力控制给安全上双保险，紧急制动防抱死，湿滑路面防打滑。滑动离合器让降档更平顺，前四活塞、后单活塞制动组合灵敏线性。悬挂采用前可调倒置减震+后可调中心后减，能根据路况调节软硬，适应城市、乡村和非铺装路面。
740mm的座高对不同身高友好，双脚轻松着地。合理的骑行三角让身体舒展，长时间骑行不易累。230kg整备质量操控却很灵活，弯道重心转移流畅，宽胎抓地力强，高速过弯稳稳当当。
小缺点是城市拥堵时长时间骑行，发动机舱周围热量较明显，腿部能感觉到热气，但比同排量不少车型散热好，瑕不掩瑜，大排量爱好者们，可以期待一下哦