作为一个每天骑电动车通勤的打工人，我对市面上大多数“长续航”“高性能”的电动车早就免疫了——直到试驾了九号M3 95c MAX，我才发现，原来电动车真的可以做到“汽车级”体验。  
续航实测：100公里不充电，真没吹牛？ 
官方宣称“真实续航100公里”，我一开始是不信的。但实测从成都高新区到春熙路绕一圈，再到环球中心，全程90公里，到家居然还剩10%的电量！这72V32Ah的电池+RideyLong能量回收系统，确实有点东西。外卖小哥要是骑这车，一天跑单基本不用换电，省下的时间能多接好几单。  
动力体验：3300W电机，红绿灯起步秒杀燃油摩托？
这车的加速真的猛，3300W电机一拧电门就有推背感，0-50km/h只要5秒左右，红绿灯起步经常把旁边的125cc摩托车甩在身后。极速65km/h，在三环路上完全够用，超车时动力随叫随到。不过友情提醒：这个速度一定要戴好头盔，安全第一！  
舒适性：坐垫像沙发，骑4小时腰不酸？
之前骑别的电动车，超过1小时屁股就痛得不行。但M3 95c MAX的780mm超长坐垫+记忆凝胶填充，坐上去真的像沙发一样舒服。上周带朋友从锦江绿道骑到青城山，来回4个多小时，居然没觉得累。15°后仰角车把设计，长时间骑行也不会腰酸背痛，比很多摩托车的骑行姿势还舒服。  
安全配置：双通道ABS+TCS，雨天刹车稳如老狗？
前几天成都下雨，我在天府大道一个急刹，这车的双通道ABS立刻介入，轮胎完全没有打滑。TCS牵引力控制在下坡时特别稳，进出IFS地下车库都不用一直捏刹车。前后双碟刹的制动距离也比普通电动车短不少，50km/h急刹稳稳停住，安全感拉满。  
智能体验：语音控制+汽车级大灯，夜骑像开SUV？
5英寸TFT仪表盘支持语音控制，实测“导航到太古里”识别很准，不用掏手机就能查路线。最让我惊艳的是它的ALC大灯系统，近光亮度15000cd，远光38000cd，晚上在剑南大道骑行，照明效果比我爸那台老CR-V还亮，夜骑再也不怕“远光狗”了。  
价格值不值？对比燃油摩托，真不贵！
6399元的价格，乍看确实不便宜，但对比同级别的燃油踏板摩托（比如雅马哈巧格i都要7980元），M3 95c MAX的配置反而更香——不用加油、不用保养，还能上电动车牌（部分地区可上摩托牌），日常通勤成本低得多。  
它可能不是最便宜的，但绝对是同价位最“汽车级”的电动车
如果你想要一辆续航强、动力猛、舒适又安全的电动车，M3 95c MAX绝对是目前市面上最接近“两轮汽车”的选择。6399元贵吗？对比它的体验，我觉得值！