近期有摩友上传豪爵UFR150，传动系统中散热铝片熔化的图片，看着挺触目惊心的！毕竟豪爵一直是以质量稳定著称，以下摩友上传的图片。
豪爵UFR150
在很多人的认知里，豪爵的质量算是摩托车里第一梯队的存在，为什么会出现这种散热铝片熔化的情况呢？这应该是很多人第一次看到这样的情况，毕竟铝的熔化温度至少要在600℃以上。现在出现熔化肯定是豪爵的质量出了问题，不然不会出现这样，尤其出问题的是豪爵推出的的新车型UFR150。肯定是豪爵偷工减料了，又或者是配件的耐久性测试没有做好。
熔化的散热铝片
通常踏板摩托车出现这种传动的散热铝片熔化的情况，都是在跑山的时候（说起都是泪）。也就是踏板摩托车经过长时间的超负荷工作，导致传动系统过热导致的。如上陡坡路，而且是十几公里的大陡坡，而且还不全是水泥路，还是土路的那种，就会出现上到一定程度的坡后，加油，发动机吼叫，而后轮抱死的情况。这时候恭喜，踏板摩托车的传动系统已经废了。
烧黑的碗公
因为踏板摩托车的传动系统与跨骑车的离合加链条的传动方式有所不同。在传动系统长时间超负荷工作时，跨骑车的传动系统发热量没有踏板的传动系统的大，所以在设计上跨骑的链条通常裸露在外面都可以，而踏板的碗公却要包起来，一个是为了防尘，另一个是为了防烫。
沾满熔化铝片的传动
皮带还是完好的
从上图可以看出，豪爵UFR150 的发带还是非常不错的，即使散热铝片熔化，皮带依然完好无损。
踏板摩托车作为代步工具车，偶尔去外出旅游，跑山应该问题不大，但有时候也要量力而为，当让它长时间超负荷工作时，它也会罢工。