作为凯旋摩托在中量级探险车市场的战略产品，2026款Tiger 900 Rally Pro以139900元的定价正式进入国内市场。这款车型延续了品牌标志性的英伦设计语言，在保持专业探险性能的同时，更注重公路骑行的舒适性表现，展现了凯旋对现代探险车型的理解。
新车搭载了经过优化调校的888cc水冷三缸发动机。这款12气门发动机可输出108马力的最大功率和90牛米的峰值扭矩，配合270度曲轴设计，在保持三缸引擎特有声浪的同时，提供了更为线性的动力输出特性。传动系统采用6速变速箱搭配滑动辅助离合器，有效减轻了换挡时的顿挫感，提升了长途骑行的舒适性。
前悬挂采用SHOWA 45mm全可调倒立式前叉，后悬挂为SHOWA中央独立减震器，支持预载和回弹调节。轮组配置采用专业探险车型常见的21英寸前轮和17英寸后轮组合，搭配无内胎辐条轮设计，既保证了非铺装路面的通过性，又兼顾了公路行驶的稳定性。制动系统采用前双盘四活塞卡钳配置，并配备弯道ABS功能。
7英寸全彩TFT仪表不仅支持常规行车信息显示，还可实现导航投影和多媒体连接功能。车辆搭载了包括牵引力控制、发动机制动控制在内的全套电控系统，并提供了六种可切换的骑行模式。舒适性配置方面，加热座垫和车把的加入显著提升了寒冷天气下的骑行体验，轮胎压力监测系统则为长途骑行提供了额外的安全保障。
从市场定位来看，Tiger 900 Rally Pro面临着来自日系和欧系品牌的多重竞争。与同级别的日系车型相比，其在品牌溢价和配置水平上具有一定优势，但14万元的售价也确实提高了购买门槛。
而随着国内探险车市场的持续细分，这款车型能否在高端中量级市场占据一席之地，还需要通过实际销量来验证。大家觉得这款车型如何？欢迎在评论区留言讨论。