各位摩友们好，相信在所有骑仿赛摩托车的摩友们心里，拥有一款顶级仿赛跑车绝对是天天都做的梦，今天我们就来盘点五款售价在10万到20万左右之间的热门仿赛摩托车，从11.99万的阿普利亚RS660，到22.98万的雅马哈R1，这五款仿赛虽然不算最顶级的，但是也是大部分人一生的梦！
第一款：阿普利亚 RS660（11.99万元）——中量级仿赛的性价比之王
如果你预算在12万左右，又想要一台颜值高配置高又能下赛道的仿赛，那阿普利亚RS660绝对是首选！
它搭载一台659cc直列双缸引擎，最大马力99.9匹，虽然数据不算夸张，但得益于仅183kg的整备质量，它的加速和弯道表现极其灵活，另外RS660还配备了TFT仪表、弯道ABS、牵引力控制、双向快排等高端电控系统，让新手也能轻松驾驭。
第二款：杜卡迪 Panigale V2（13.89万元）——意式美学与性能的杰作！  
杜卡迪的Panigale V2是这份榜单中最具品牌溢价的车型，13.89万元的售价让它比阿普利亚RS660贵一些，但换来的是更纯粹的赛道基因。
它搭载一台890cc V型双缸引擎，最大马力119.6匹，虽然排量比RS660大，但动力输出更线性，适合喜欢高转爆发的摩友，配置方面V2配备了Brembo M50卡钳、Marzocchi倒立前叉（S版升级为Öhlins）、5英寸TFT仪表，并支持弯道ABS、牵引力控制、弹射起步等赛道级功能。
第三款：川崎 Ninja ZX-10R（19.98万元）公升仿赛的赛道跑车
如果你想要一台接近MotoGP级别的性能机器，又不想花30万以上买H2，那川崎Ninja ZX-10R就是最佳选择！
它搭载一台998cc直列四缸引擎，最大马力204匹（冲压进气213匹），配合SHOWA 43mm倒立前叉+Brembo M50卡钳，让它无论在赛道还是山路都能轻松碾压对手，电控方面ZX-10R配备了六轴IMU、牵引力控制、弯道ABS、弹射起步，甚至支持赛道数据记录，合法上路的赛车。
第四款：奥古斯塔 F3 800（22.8万元）三缸声浪的艺术品
奥古斯塔的F3 800是这份榜单中价格第二的车型，22.8万元的售价让人觉得太夸张了，但它值这个价吗？
如果你追求独特的设计和极致的驾驶体验，那F3 800绝对不会让你失望！它搭载一台798cc直列三缸引擎，最大马力146.8匹，虽然数据不如四缸车凶猛，但它的声浪堪称天籁，配合仅168kg的干重，弯道表现很优秀，不过它的配置相对“复古”，没有牵引力控制，电控系统也比不上日系车型，更适合收藏家。
第五款：雅马哈 YZF-R1（22.98万元）四缸高转王者！
雅马哈的R1一直是公升级仿赛的标杆，22.98万元的售价让它成为这份榜单中的“最贵选择”，但它的性能绝对对得起这个价格！
它搭载一台998cc直列四缸引擎，采用十字曲轴设计，最大马力180匹（冲压进气），配合Brembo卡钳+全可调悬挂，让它无论在赛道还是街道都能提供极致操控，另外R1还配备了TFT仪表、滑动离合、多种骑行模式，虽然电控不如川崎ZX-10R丰富，但它的引擎声浪和驾驶质感无人能敌！
那么问题来了，如果你的预算在10-20万左右，你会选择哪一台？