随着工信部最新一批新车目录的发布，7月摩托车市场将迎来新一轮产品爆发，钱江、光阳、五羊本田等品牌纷纷推出重磅车型，涵盖踏板、仿赛、ADV等多个领域，其中，五羊本田150cc平踏板车型的亮相尤为引人注目，而钱江继续"下饺子"式的推新，接下就让我们来了解一下。
五羊本田本次申报的150cc平踏板车型（代号WH150T-5）可以说是实用主义的典范，新车延续了本田系一贯的务实风格，采用一体式贯穿LED大灯设计，线条简洁稳重，车头下方新增的立体组件虽功能未明，但整体造型看上去更注重实用性，车辆的斜脚踏区域经过角度优化，腿部支撑性有着明显提升，长途骑行舒适性更佳。
该车型共申报三个版本：基础版无尾箱护杠，整备质量140kg，储物版标配原厂尾箱，重量144kg，风挡版配备加高风挡和尾箱护杠，重量为146kg，五羊本田通过原厂的选装，提前规避了后期加装被判定为改装的风险，人性化考量十分到位。
动力方面，新车沿用了NWG150同平台的150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，峰值扭矩14.4N·m，匹配航特双通道ABS，TCS牵引力控制系统预计也不会缺席。
光阳则首次尝试小排量ADV踏板，申报了一款造型神似本田X-ADV的150ADV车型，新车配备了龟背胎、可调风挡和气囊后减震，搭载的是150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.5kW，整备质量146kg，比自家Racing X150平踏板更轻，其外观设计和配置水平均瞄准的是年轻用户群体。
AW佩刀700四缸仿赛车型此次终于到了工信部公示这一步，新车搭载的是676cc四缸引擎，最大功率69kW，整备质量192kg，使用了KYB减震、Nissin刹车卡钳、双翼梁车架等配置，碳纤维定风翼和镂空铝合金后摇臂的设计也悉数保留。
钱江本次申报的新车阵容还是蛮多的，其中的钱江250平踏板车型一改之前鸿250的风格，采用了全新的设计语言，车头加入了仿赛的元素，看上去整体战斗感更强。
新车搭载的是经过升级的250cc发动机，最大功率18.5kW，比原本的鸿250提升了一些，整备质量为182kg，车身的后半部分继续保留鸿250的平台特征。
钱江Super450作为赛450同平台的复古版本，外观上就像是Super921的缩小版，虽比例协调性受到质疑，但整备质量降至了169kg，采用单碟刹和双摇臂设计，发动机功率保持39kW。
钱江追1000四缸街车的申报终于来了，新车搭载的是赛921同款四缸发动机，最大功率95kW，外观与米兰车展展车基本一致，但黑色涂装不如红色惊艳，红标Brembo刹车卡钳成为亮点，减震品牌和电控配置尚未明确。
钱江赛421的改款则引发了一定的争议，新车的设计被指"越改越丑"，定风翼造型有点廉价的感觉，地平线风格浓郁，此次申报的两个版本，区别仅在前刹车卡钳（Brembo与未知品牌），动力参数和整备质量均未改变。
钱江骁450X的申报则填补了其450平台ADV车型的空白，新车分带鸟嘴和不带鸟嘴两种外观，采用前21寸后18寸钢丝辐条轮与越野胎，配备了长行程减震和发动机金属护板，无三箱版的整备质量为184kg和带三箱版的整备质量是204kg，直接对标春风450MT。
摩托莫里尼X-Cape 1200的申报则让等待多年的车友既兴奋又纠结，这款公升级ADV搭载了自研的1187cc V型双缸发动机，最大功率95kW，动力参数非常亮眼，但整备质量高达283kg（带三箱303kg），远超同级车型。
总体来看，7月新车公示呈现出两大趋势，一是实用型踏板车持续升温，五羊本田NWK150以人性化配置抢占通勤市场，二是国产厂商加速布局细分领域，光阳ADV、AW四缸仿赛等车型凸显个性化诉求，对于我们而言，2025年下半年的摩托车市场，选择将会更多。