在十年前，从通路踏板到时尚街车，还是实现了一个阶层的跨越。至少从拧油门就走，到需要挂挡降档，有离合器，体验到了机械美学，手动快乐。
通过嘉陵街火223这台街车，在QQ找到了当地的户外摩友群，周六周日骑着摩托，跟着那群老大哥出去玩泥巴，到下面隔壁地市，各个县城，各个山头聚餐，搞活动，但从没远距离跑过，在那个时代，318国道两边还没有现在这么齐全的生活、交通、食宿配套服务，谁要是跑一趟318进藏，那回来真的是众星捧月，能讲一年的路上见闻。在那个信息流通没那么快捷，作为一款定位为街跑的街车，嘉陵街火223后来还出了旅行版，加了三箱，也真的有很多老大哥就这么骑着走南闯北，进藏入疆，好不潇洒~
后来时间久了，群里难免有人会心思活络，在经历一次团队活动定制俱乐部旗帜事件（主要原因就是以为摩友给俱乐部定制出行的插在摩托尾架上的小旗，70元一个，结果大家出去一次后，旗帜的布料就被风吹坏了……然后就有人说这个质量也就值个十几二十元，指责摩友贪小便宜，连俱乐部摩友的信任都辜负）后，群里也就再也没组织过活动，基本就算是解散了，我也就有时会和几位平时联系多的大哥一起出去溜溜车，感慨一下世风日下，人心不古。
话说回来，这台车子从没把我扔在路上，能好好带我往返百十多公里的通勤路，提速加速也是比较强劲，在那个满大街都是踏板和摩的的跨骑摩托的年代，我还是很满意的，也不打算换车，直到……有一次在国道上，遇到路面晾晒谷物，谷物上面还放了块大石头，骑过去时来不及刹车，也不能刹车，底盘磕了一下石头后，发动机开始莫名其妙的漏油，作为大品牌，不应该出现这种情况才对，要知道野外拉练路面，那可是坑坑洼洼，什么坑没有，怎么可能磕一下石头就漏油呢……这也太对不起这个品牌了。
所以，在店里又一次修了发动机后，我看向了隔壁力帆，听说力帆kpr150要上市了，是个仿赛造型的新车，不知道怎么样，要不要来个仿赛耍耍，趁年轻骑仿赛，骨头断了好的快。