“花一辆高端电摩的钱，买一辆能加油、不用充电焦虑的复古踏板”，2025款古思特菲梦125把这句话变成了现实。官方把价格定在了5699—6999元区间，直接把125 cc级别复古踏板的价格天花板击穿，也让“性价比”三个字有了更直白的注脚。
它有三个版本，价差只有1300元，菲梦125目前共有三个配置同步在售。青春版，5699元，CBS联动刹车，全车LED、无钥匙启动、边撑熄火、USB+Type-C双快充、20 L座桶、三件套（尾箱+护杠+风挡）随车赠送；CBS版，6299元，在青春版基础上升级了前220 mm单碟与CBS联动液压系统，日常制动更线性；ABS版，6999元，在CBS版基础上再加前轮单通道ABS，是目前同价位极少数给到ABS的125复古踏板。三款配置价差最大只有1300元，却涵盖了“能骑—好骑—安全骑”三个梯度，你按需“点菜”即可。
我们来说一下它的配置亮点，它真的是把“越级”打在公屏上啊！听小编细细道来！六边形LED大灯+矩形贯穿式LED尾灯，亮度与辨识度直接对标万元级合资车型。还有无钥匙，Smart Key 2.0，支持一键启动+防盗应答，同价位罕见！另外还有，边撑熄火、坡道驻车（手刹）一并奉上，新手坡道等红灯不再手忙脚乱；还有，前置双开放式储物格+20 L座桶+中置挂钩，半盔、雨衣、矿泉水统统收纳。还有，基础LED液晶仪表，黑底白字，时速、油量、里程一目了然。而且它的细节也很给力，用的是，汽车级金属漆、高回弹仿乳胶坐垫、Type-C快充接口，真的是可满足“颜值党”和“实用党”的双重需求！
菲梦125搭载的是一台久经市场验证的125 cc单缸风冷电喷发动机，最大功率6.3 kW/8500 rpm，最大扭矩9.2 N·m/6500 rpm。百公里油耗≈2 L，配合6 L油箱，日常通勤续航250—300 km，一周加一次油足够。极速表显80 km/h，0—60 km/h加速轻快，城市红绿灯起步不拖泥带水；107 kg整备质量+750 mm超低座高，150 cm身高也能轻松落脚，小女生轻松驾驭！
当下6000—7000元区间，一边是充电焦虑、续航缩水的电动轻便摩托，一边是配置寒酸、设计老气的通路踏板。菲梦125精准切入“中间层”！
不用充电，加油3分钟继续跑；配置越级，无钥匙+全LED+ABS一次给齐；入门门槛低，E证即可，保险、购置税比150 cc级别省一大截；外观原创度高，六种车漆+复古圆润线条，男女通吃。
其实不难看出，它在同级别合资复古踏板（如NS125LA、裂行125）普遍万元以上，菲梦直接把门槛砍半。同价位车型极少给到前ABS+无钥匙+Type-C双快充。它的颜值也是非常高的，原创日系简约复古设计，避免了“山寨感”。
但是，古思特在国内网点仍在扩张，部分地区看车、售后需依赖线上或跨区域服务，还有6.3 kW输出满足通勤，但对“热血青年”来说后劲一般。还有，20 L座桶只能放半盔，全盔仍需外挂尾箱，所以还是有些许小小的不足。
我觉得女生可以直接上青春版5699元，低座高+全套赠品，省心又省钱；但是，如果你是用来日常通勤，还是选择CBS版6299元会好一点，，制动更稳，城市雨天更放心；当然了，如果想要一步到位，ABS版6999元，前轮ABS在紧急情况下的保命价值远超700元差价，也不是不行，还是那句话，小编只是建议，如果决定还是得靠你自己综合考虑啦。
综合来看，菲梦125用“一辆高端电摩的钱”给出了燃油踏板的体验，还把配置拉到越级水准，对预算7 k以内、追求颜值与实用兼顾的用户，几乎是“闭眼入”的选择。