售价不到3万的500级四缸跑车究竟能玩出什么花样？最近无极正式推出了RR500S系列，标准版27980元，顶配版29980元,现在国产四缸竞技场里的选手已经凑齐一桌麻将，这场好戏算是正式开演了。
动力方面，搭载475cc直列四缸DOHC发动机，最大功率：57Kw/12500rpm，最大扭矩：47N.m/11000rpm，低扭强劲表现点：6000转到8000转速区间，即可爆发32ps至45ps马力，最高时速超过200Km/h，配合两种模式的可变阀门排气，城区骑车不会那么高调。
外观上，车头造型争议不小，有人说像科幻战舰，也有吐槽像深海猎手的。冲压进气口搭配V型整流罩的确实够张扬，定风翼据说在时速破百后能提升10%的进气效率。全车LED光源倒是没让人失望，尤其是那个分体式日行灯带，晚上辨识度绝对拉满。黑白红三色涂装算是稳妥选择，但后期改色空间应该挺大。
钢管编织车架配50:50轴荷比这个组合整体设定偏运动，1380mm轴距在跑车里不算特别激进，795mm座高对亚洲骑士相当友好。值得注意是前后悬挂配置，倒置前叉搭配多连杆后减震的组合，在弯道里应该能提供不错的支撑性。制动系统方面，四活塞卡钳配双浮动盘看着就让人安心。
电子配置，标配双通道ABS、TCS、弹射起步、可变排气、快速换挡等，巅峰版专属升级，增加了弯道ABS、转向阻尼、胎压监测等，大幅提升过弯制动时的稳定性和安全性。再加上转向阻尼器，有效抑制高速骑行或颠簸路面可能引发的车头摆动（死亡摇摆），增强高速稳定性。
其他亮点黑科技，锻造曲轴和轻量化活塞的组合兼顾强度和减重。DLC指型摇臂+DL活塞环等核心零部件，在保证强度的前提下，具备良好的耐磨性、抗疲劳性、稳定性以及燃油经济性。
现在最让人好奇的是，无极会不会延续500cc单缸发动机的策略，未来给其他品牌供应四缸动力平台？要是真这么玩，国产四缸车的价格体系估计要彻底洗牌。从这次定价来看，无极显然没打算在小排量四缸市场留活口，接下来就看其他品牌怎么接招了。
（*个人观点，仅供参考）