结论先拍脸上：
国产车能不能买？能！但得满足俩条件：
1. 你心够大： 接受“品控”可能给“动力”和“配置”当垫脚石。
2. 你附近有靠谱售后：别指望车不出毛病，关键得有地儿修！
不符合？老实加钱上合资/大贸，或者降级选更稳的老家伙，省心！
国内车厂锐评（带个人情绪版）：
1. 豪爵：“国产之光，中老年之友？”质量确实顶，配件够硬（比某些合资都舍得），骑起来舒坦得一批（代价是颜值复古）。技术成熟（=老），出车贼慢，价格最贵。结论： 预算够、求省心无脑冲！质量对得起票子。
2. 升仕：“微博售后，跨骑鬼才！”踏板还行，售后态度没得黑（微博私信陶老板，他真看！）。跨骑？思路清奇，造出来都是“限量版”，二手？骨折价都难卖！新703F风评不错，观望中...
3. 无极 (隆鑫)：“买发动机送车，附赠扳手体验课！” 发动机是真耐操（本田底子），几万公里正值壮年！但整车装配？呵呵，新车到手第一件事：紧！螺！丝！配件质量抠搜，原厂工具能把自己螺丝拧花...外观设计早年灾难（最近审美在线了，保持住！）。结论：发动机香，其他忍得了/爱动手就买。别老碰瓷宝马了行吗？螺丝不掉啦？
4. 春风：“年轻人的第一台性能玩具，修就完了！”要性能？450发动机同级别真能打！配置堆料猛，价格香（大贸性能平替）。但质量？别指望太高（性能车通病？）。大排四缸（500/675/765）扑街扑得妈不认。目前就450SR和CLC能打（保有量大，改装多，相对保值）。营销越来越迷？结论： 纯玩、预算有限、不怕小毛病的冲！别当通勤主力。
5. 赛科龙 (宗申)：“定价梦游，韭菜收割机！” 总能把好料炖成一锅...一言难尽。定价蜜汁自信，然后疯狂降价背刺老车主，保值率？崩得稀碎！现在终于知道降价了？晚了！品控老问题还在。结论：看看得了，真想试？等一年，捡骨折二手！（前提是有勇士买一手...）
6. 钱江 (QJMOTOR)：“车海战术扛把子，黑红也是红！”大厂实力：要啥有啥，提车快，配件便宜遍地修。新出的“自动挡”对新手算福音（本质手动挡+拨片）。但是！“偷换ECU”、“小罐茶”两件事够黑一辈子！ 赛600/600rs最近还曝安装工艺翻车（观望！）。结论：产品本身不差（尤其小排），但品牌骚操作不断，膈应人的慎入。“智能工厂”再不上，悬！
7. 奔达：“颜狗的自我修养：帅就完了，要啥自行车？” 设计是真TM帅！品控是真TM烂！等车是真TM久！某复古佬名言：“只要能骑到修理厂就行！” 确实在进步，但...慢！结论： 为颜值买单，做好当修车厂VIP的准备！建议等改款市场反馈。
8. 高金：“重机大佬下凡，曾经鼻孔朝天！” 造大机器的，用料扎实，骑感整。以前定价飘（自称“英国小凯旋”？），售后约等于无，还背刺老车主。2024年终于低头！降价、搞售后。结论：500GK和1200在有售后的地方可以玩玩。花大几万买它家巡航？不如看看进口！
9. 力帆：“V16老兵不死，只是逐渐凋零...”V16，改装党的廉价美式巡航乐园！质量一般、样子老、动力肉，但架不住风格独一份+改装方案多！其他产品？K系列、派方...眼前一黑！结论：除了V16和踏板，别的别碰！给V16换个水冷V缸能犯法？
10. 凯越:“性能偏科生，面临围剿！” 靠研发和硬核设计（轻量化、性能）杀出条血路。但现在有点尬：525X被NX400压制，四缸车被钱江“拷贝忍者”紧追。结论：车很个性！务必多试驾！ 确定你喜欢这种硬核调教再下手。
11. 鑫源/长江/汉威/龙嘉/柴特：“地平线守门员，动手党乐园！”比纯地平线强点，有点追求。但品控？随缘！配置低≠不爱坏。结论：买它=买张正规手续+无限改装可能。前提：你有熟的修车铺！信条：“哪里坏，改哪里！”
国产车进步大，动力配置价格香，但“品控彩票”和“售后依赖”是硬伤！ 选车就是场妥协的艺术：
要绝对省心？豪爵 or 加钱合资/大贸。
要性能/颜值/个性？ 做好研究（看口碑！）、备好预算（修车！）、找好售后！
钱江/春风车海茫茫，无极发动机真香，奔达帅就完事，赛科龙...祝你好运。
小厂车=大玩具，没两把扳手别碰！