2025款AFR125X是一款性价比颇高的通勤踏板摩托车，具有灯光效果好、发动机性能稳定等优点，但也存在未配备脉冲点火等不足。
 
优点
整车灯光配置出色，配备德国欧司朗双透镜LED大灯，亮度比老款提升60%，照明范围广且均匀，夜间骑行安全感十足。尾灯升级为战机式LED尾灯，刹车时辨识度高。
仪表显示清晰，采用高清VA彩屏仪表，相比老款，白天看字清楚不反光，还新增了发动机转速、电压和剩余保养里程显示等功能，信息丰富，便于了解车辆状态。
全系标配博世第十代单通道ABS，搭配前双活塞制动卡钳，湿滑路面刹车距离可缩短35%，再加上“晴雨天”品牌轮胎，抓地力强，新手骑行也能更安心。
搭载ESS单缸风冷发动机，最大功率6.6kW，最大马力9匹，动力输出平顺，震动控制优秀，且百公里油耗约2升，6.5升油箱续航可达300公里，省油又耐造。
坐垫填充更厚实，软硬适中，长时间骑行不易疲劳。座高740mm较为友好，165cm左右的骑行者可轻松双脚落地，停车挪车无压力。
座桶空间达20.5升，原厂标配32升快拆尾箱，可容纳全盔及杂物。前储物盒设计合理，右边储物盒深度在同级别车型中表现出色，平踏处空间也较大，储物能力强。
价格优势明显，CBS版8980元起，ABS版9980元，顶配F215X为10580元，相比老款降价1400元，性价比高。
缺点
未配备脉冲点火和怠速启停，发动机仍沿用老款ESS发动机，未搭载脉冲点火和怠速启停功能，而同款发动机在豪爵USR125上已应用这两个功能，未能满足部分消费者对车辆配置升级的期望。
大灯高度调节不便，如需调节大灯高度需要拆车壳，在实际使用中不够方便，若能设置便捷的调节方式会更好。
虽充电口升级为18W快充，但采用的是传统接口，未配备更通用的Type-C接口，在兼容性和便利性上有所欠缺。
安全配置方面，未配备双通道ABS和TCS牵引力控制系统，对于一些追求更高安全性能的用户来说，存在一定遗憾。