2025年7月19日，贵州遵义——三阳机车在“重车大会师”活动上正式发布全新中排量踏板巡弋250，这款车自曝光以来便备受关注，如今的正式上市，无疑在竞争激烈的踏板车市场中又增加了一员猛将。
上市背景：填补市场空白，顺应消费需求
近年来，随着踏板爱好者对“进阶”需求的不断增长，250cc踏板市场逐渐成为各大品牌竞争的新焦点。相较于150cc踏板，250cc踏板在动力上有显著提升，而价格却并未高出太多，这种高性价比的优势使其受到了众多消费者的青睐。
然而，三阳在150cc和300cc排量上布局了诸多车型，在250领域却一直缺乏有力的新品。巡弋250的推出，正是为了填补这一市场空白，满足消费者对于中排量巡航踏板的需求，进一步完善三阳品牌的产品线布局。
外观设计：家族风格延续，细节之处彰显个性
巡弋250在外观设计上延续了巡弋家族的一贯风格，整体稳重大气，又不失时尚感。运动感十足的线条，硬朗的车身造型，以及高辨识度的前脸设计，让人一眼就能认出这是巡弋家族的新成员。
与进口版巡弋300相比，巡弋250在外观上的主要变化集中在大灯部分。分体式LED灯组与刀锋式日行灯的组合，营造出强烈的视觉冲击力，既符合当下审美潮流，又彰显了独特的个性。同时，整车尺寸略有缩小，车身尺寸为2170×770×1400mm，轴距也缩短至1535mm，重量也降至191kg，使得车身更加紧凑，在城市中穿梭更加灵活。
动力强劲，越级表现
动力方面是巡弋250的一大亮点，它搭载了一台249.5cc水冷四气门引擎，最大功率可达18.1kW（约25匹马力）。动力超越同级竞品光阳赛艇250（16kW），达到了进口250水准。与巡弋300相比，虽然排量有所降低，但动力表现依然出色，仅比巡弋300的19.6kW略低，在同级别车型中表现十分抢眼。配合优化后的CVT系统，车辆在起步提速和高速超车时都能展现出强劲的动力，极速可达121km/h 。
而且，这款车的百公里油耗仅为3.1L ，搭配12L的大油箱，理论续航突破350公里，在保证动力的同时，也兼顾了燃油经济性。
豪华配置，安全智能双保障
在配置上，巡弋250也比较有诚意。博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统成为标配，搭配前后碟刹以及120/70 - 14的宽幅轮胎，并且对胎纹进行了优化，极大地提升了湿地刹车的稳定性。前减震行程增加了20mm ，面对坑洼、减速带等路况时，能够更加从容地过滤震动。
智能配置方面，T - BOX车联网系统的加入让巡弋250提升了科技感。通过手机APP，可以实现车辆定位、电子围栏、震动报警等实用功能。此外，无钥匙启动、TFT彩屏仪表、自动感光大灯、USB接口等配置也一应俱全。
舒适体验，兼顾通勤与摩旅
为了照顾不同身高驾驶者的骑行体验，巡弋250提供了750mm的标准座高。座垫前端进行了收窄，同时，带有独立可调节的腰托和双后减震的配备，进一步提升了骑行的舒适性。坐桶空间没有缩水，依旧能够放入两顶全盔。
价格亲民，性价比高
售价22980元，8月31日前购车额外立减1000元，前2000台再送价值1200元购车豪礼，包括三瓶机油，一顶头盔加防晒服和文化衫。在同级别合资中排量踏板车中具备高性价比。
对比主要竞品，无极SR250GT起售价15980元，赛科龙RT3起售价17888元，QJ鸿250起售价15999元，光阳赛艇250起售价21800元。巡弋250在价格上与合资竞品相近。
对于广大消费者来说，这样一款拥有四气门发动机、博世双电控、TFT仪表等丰富配置的全能选手，巡弋250无疑是一个非常不错的选择。