国产250踏板界的第一梯队卖你21980元不过分吧！没错他就是三阳最新上市的三阳巡弋250，或许当你听到这个价格的时候，你会觉得贵，你会想“现在都什么时候了三阳还敢卖21980元，现在国产250踏板不都是1.8万左右吗？”但是我想说的是，那些1.8万左右的250踏板主打都是紧凑型踏板，主打是玩乐型踏板，与今天的巡弋250截然不同，他主打的就是同级尺寸最大，同级坐桶空间最大，同级做工品质最佳，所以接下来就让我带大家一起详细了解一番这台官方售价22980元的巡弋250究竟有何过人之处吧！
首先外观方面三阳巡弋250几乎与他的大哥巡弋300一模一样，巡弋250依然摒弃了传统踏板的圆润造型，采用硬朗切割设计，车头层次分明，搭配分体式LED大灯与刀锋式日行灯，营造出强烈的视觉冲击力。并且透镜大灯组还采用了裸露无罩的设计，不仅使得前脸更加犀利而且也更具科技感。另外尾灯还采用了熔岩灯腔设计，面积增大40%，三段式LED箭头灯带在夜间点亮时极具辨识度，兼顾警示性与科技感。至于车身侧面还是继续保持了“大绵羊”的流线型车身，线条简洁大气，坐垫宽厚柔软，并且还配备了可以调节的腰托，使其长途摩旅更加舒适。总得来说三阳巡弋250的外观颜值是非常不错的，无论是车身质感还是设计风格都非常符合当代人的审美标准。
动力方面三阳巡弋250甚至比售价2.6万的光阳S250还要强，搭载了一台最新的单缸水冷四气门发动机，最大功率18.1千瓦，最大马力24.6匹，最大扭矩24牛米，整备质量191公斤，极速可达125千米每小时。相比同级中的光阳S250而言，巡弋250无论是功率还是扭矩都要比光阳大了一点，并且扭矩也比无极的SR250GT大了1牛米，所以三阳巡弋250的低扭表现会更加充沛，加速更加轻盈顺畅，完美的避开了大车身的弊端。另外三阳巡弋250还采用了进口的陶瓷气缸，使得他的发动机无论是散热性还是稳定性都大大增强。
配置方面巡弋250依旧非常齐全，并且硬件规格也远超同级。虽然他没有采用主流的TFT全彩液晶仪表，但是他的彩色液晶仪表同样支持手机互联，可以实现定位，轨迹，智能防盗等实用功能；另外他还搭载了前后双通道的博士ABS加TCS牵引力控制系统，采用前四活塞后双活塞刹车卡钳，前后正新高抓地力半热熔轮胎，前正置减震后五段可调减震，至于无钥匙启动、USB充电接口等配置也是一应俱全。最后他还有着越级般的储物空间，他的坐桶空间不但可以放下两顶全盔而且还能放下许多杂物，就连前置储物盒也能放下两瓶矿泉水，极大的诠释了踏板摩托的便利性。
最后，大家觉得这台国产第一梯队的优质踏板卖两万多合理吗？如果你有2.2万左右的预算你会选择他吗？欢迎交流呀！（以上内容纯属个人观点，各位大佬不喜勿喷，谢谢！）