三阳巡弋250以22,980元的售价正式杀入250cc踏板市场，被摩友称为“巡弋300青春版”的新车。
搭载249cc单缸水冷引擎，最大功率18.1kW（约24.6匹），12L油箱续航超350公里。城市通勤低扭充沛，高速超车不怂，却因轴距缩短至1535mm，被摩旅党质疑“压弯稳定性”。
全系标配博世双通道ABS+TCS，湿滑路面刹车不甩尾；无钥匙启动、自动感光大灯、USB快充一应俱全。
42L座桶塞两顶全盔仍有空隙，可调腰靠+大风挡设计，直戳摩旅党痛点。
但缺失蓝牙互联被吐槽“智能配置缩水”，网友调侃：“三阳把钱都花在刀刃上，导航还得靠手机支架。”
延续巡弋300的硬朗线条，前脸“刀锋”LED日行灯夜间辨识度拉满，1400mm风挡在80km/h风噪可控。
对比光阳S250（27,980元）和赛科龙RT3（17,999元），巡弋250卡在中间档。摩友圈炸锅：“加3000上巡弋300不香吗？”“国产车配置更高，三阳凭啥卖这么贵？”
“22,980元，你会为这台‘水冷+TCS+博世ABS’的台系踏板买单，还是转投国产高配低价车型？