试驾完2025款旭鹰125,省油是真省油,但这几个槽点我忍不了!

更新于11天前

各位摩友们好,“省油、耐造、价格低”,这大概是大多数人对雅马哈125踏板的印象,而刚刚上市的2025款旭鹰125畅驭版,依然延续了这个传统,但细节上做了不少优化,那么这款车到底值不值得买?适合哪些人?今天我们就来聊聊它的真实表现。

2025款旭鹰125畅驭版的官方指导价依然是7980元,和上一代保持一致。这个价位在合资125cc踏板里算是比较低的,比本田NS125D(约8500元)便宜,也比豪爵AFR125(约9000元)实惠。

不过这个价格也意味着它的配置不会太豪华,没有ABS、没有LED大灯、也没有无钥匙启动,但如果你只是想要一辆省心、省油、代步的摩托车,旭鹰125的性价比还是不错的。

旭鹰125搭载的是雅马哈经典的125cc风冷“蓝芯”发动机,最大功率6.1kW(约8.3匹马力),最大扭矩9.7N·m,这个数据在同级里不算最强,但胜在省油、耐用。

官方标称1.8L/100km,实际市区骑行大概在2.0-2.3L左右,加满5.1L的油箱能跑200-250公里,非常适合日常通勤或者外卖小哥,0-60km/h的提速还算轻快,但极速只有89km/h左右,跑长途或者高速会有点吃力,更适合城市短途代步。

2025款旭鹰125畅驭版在配置上做了一些小升级,但整体还是“实用主义”风格,没有太多花哨的东西。  

前脸和手把盖的造型微调,贴花更运动,增加了3D立体音叉Logo,看起来比老款精致一些,车身尺寸和巧格i差不多,但视觉上更饱满,座高745mm,身高160cm以上都能轻松驾驭。大灯依然是卤素光源,夜间照明勉强够用,但和LED大灯比还是差了点,仪表从机械指针升级为LCD数字显示,不过功能很简单,只能看时速、里程和油量,连时间都没有。

前碟刹+后鼓刹,没有ABS或CBS,刹车力度一般,雨天骑行要小心,轮胎换成了90/90-10的诚远胎,抓地力比老款好一点,但湿滑路面还是得慢点骑,悬挂调校偏软,过减速带比较舒服,但高速过弯支撑性一般。前置储物格能放两瓶水,还算实用,座桶空间不大,能塞下3/4盔,全盔有点勉强,也没有USB充电口,手机充电得自己加装。

旭鹰125畅驭版的定位很明确,就是一辆纯粹的通勤工具,它适合以下人群:  

1.预算有限,想买合资品牌,但不想花太多钱。  

2. 注重省油,每天通勤距离较长,希望加油次数少。  

3. 新手或外卖骑手,车身轻(95kg)、操控简单,适合练手或长时间骑行。

如果你想要一辆省油、耐用、价格低的合资踏板,旭鹰125畅驭版是个不错的选择,但如果你对配置和动力有更高要求,建议加点预算看看其他车型。

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