年底宝马 F450GS 就要正式上市了，现在好多车友都盯着它呢，都说它说不定能成中排量 ADV 市场的新标杆。想想看，不到 4 万块就能买到带半自动变速箱的宝马 ADV，这对那些既想要大牌加持又看重性价比的车友来说，简直跟捡着宝一样。
大家吵来吵去，主要纠结俩事儿。一是觉得不到 4 万的价格，会不会跟宝马的研发成本不匹配，担心有品牌溢价；二是这车 175 公斤的重量，在 ADV 里算轻的，有人怕跑非铺装路面不稳
能让市场这么热闹，价格定得巧是关键。车友们都猜，参考现在国产 450ADV 的价钱，这车大概率会定在 4 万左右。这价格直接瞄准了本田 CB500X 和川崎 Versys - X300 这些热门车，而且配置还更全，性价比一下就显出来了。经销商也说，现在预订的客户里，七成是冲宝马牌子来的，三成是奔着半自动变速箱去的。
配置方面更是把实用俩字做到家了。钢管编织车架又轻又结实，过减速带的时候跟坐沙发似的，不像传统 ADV 那么颠；19 寸的前轮配 17 寸的后轮，跑非铺装路面能过去，公路巡航也稳当；还有隐藏式快排系统，升挡的时候不用松油门，在市区堵车走走停停，再也不怕手酸了。车友都开玩笑说：“就这配置，让国产 450ADV 咋整啊，宝马这是也开始玩性价比了？”
这些优势能撑起来，全靠那台 450cc 的并列双缸引擎。别看它排量没到 500cc，动力调校得可野了，低转速的时候扭矩来得特猛，跟让人踹了一脚似的，爬坡根本不用特意拉高转速。47.3 匹的马力配上半自动变速箱，换挡轻得跟骑自行车似的，新手很快就能上手。有车友还拍视频晒切换过程，说这半自动换挡比手动挡还顺，压根不用捏离合
加上 450cc 排量配半自动变速箱，难怪有老炮说：“宝马这是要把 ADV 的入门门槛砍到 4 万档啊。” 现在中排量 ADV 市场竞争这么激烈，宝马 F450GS 把越野基因和亲民价格放一块儿，确实在市场上掀起了不小的风浪。至于它能不能在本田、川崎这些牌子的包围中闯出来，等年底上市后看看实际骑起来咋样就知道了。